原本的世界大战因为韦珣和华夏的出现变得扑朔迷离，尤其是原本大力发展的飞机研发被飞艇抢了风头，之后又出现了装甲战车，可以说飞机被人略微遗忘。
仅仅是作为侦察用的飞机在西线战场上空因为一年前的飞行员相互开枪设计，新的的战斗思路也开始蔓延。
各种三翼战斗机和双翼战斗机争相角逐，工业强大的英法甚至研发出了轰炸机和专门对付高空飞行的飞艇的战斗机。
然而这一切都没有让战斗机的研发到达巅峰，因为华夏加入同盟国之后，自持占据优势的德奥都没有加大飞机的研发。
但英法却是迫于压力，不得不迎难而上。
随后在西线战场的南锡会战中，英法的战斗机和轰炸机大显神威，不及凭借灵活的机身减少了防空武器的威胁，还可以投弹和对地扫射，一度让德国西线十分吃力。
但德国毕竟是德国，在华夏退盟后也加大了飞机的研发。
尤其是在南锡战役吃了战机劣势的苦头的德国更是研发出了福克e型战斗机，并且在短暂的实战实验之后，迅速拿出了福克e-iii战斗机。
福克e单翼战斗机轻快的机身和速度优势让它占尽优势，能令子弹穿过螺旋桨的同步射击系统，令其机枪能被安装在接近瞄准器的发动机后方位置，增加了子弹命中的准确度。
哪怕是它的令驾驶它的飞行员很讨厌的缺憾，它的供油泵要每隔大约10分钟就要由飞行员拉动，这样才能继续为发动机供油也不能阻挡它成为西线天空的霸主。
航空时代正式来临，在看到福克战斗机肆虐之后，韦珣开始思考接下来是不是该卖一点飞机了？
因为华夏铝合金金属对外出售，各国的战斗机已经不是木制机身，而是坚固轻盈的铝合金。
单翼战斗机的出现，华夏的鹰式和隼式战斗机肯定是碾压他们的。
但这并不妨碍华夏出售之前研发的战斗机啊。
研发一代，装备一代，外售一代，这是华夏战机的武备战略，在鹰式战斗机之前华夏可是研制过初代的鸽式和二代的燕式两种战斗机。
鸽式战斗机已经可以和德国的福克e型战斗机比肩，虽然是双翼机，但是机身小巧却又动力十足，灵活性比福克也不差。
最终还是利益战胜了理智，现在正是福克肆虐西线空中的时候，华夏出售战斗机无疑是可以极快打响名头的机会。
毕竟华夏战斗机研发从开始到现在，已经砸了七百多万华元，未来的投入还会更多。
福克灾难让英法一时找不到对抗的办法，他们可不知道那个设计协调器的存在。
但就在他们苦恼德国的潜艇战和加拿大领被白头鹰打得节节败退的时候，华夏那边传出消息，声称华夏已经研发并生产了战斗机。
在燕京新城的英法使馆员工都表示他们在天空看到了华夏飞机的飞行编队，足足十五架。
听到这个消息的英法立即让大使馆和情报人员去查探更多的情报，最后证实了华夏已经秘密生产和组建了战斗机编队。
这不是实验性的组建，而是组建了一个多达三十架的战斗机。
这些鸽式战斗机在前几天才隐秘的送到华夏东北飞到沧州的，仅凭华夏已经列装到部队，英法就知道华夏有着成熟的战斗机技术。
英法的大使馆联络华夏的外交官徐锡麟的时候，被其矢口否认，并表示华夏目前没有生产战斗机的打算。
然而随后一张沧州城外机场的照片放在徐锡麟眼前的时候，他转而说道：“这是华夏的机密武器，不会对外出售。”
然而英法不断的说着什么世界和平和华夏与英法的友谊，虽然过去有着矛盾和冲突，但现在华夏正是缺钱的时候，做生意嘛，不寒碜，还能让华夏的战斗机到欧洲经过实战。
随后假装略微意动的徐锡麟以需要汇报给皇帝陛下为由，暂停了谈判。
等到两天后，徐锡麟才表示现在华夏的发动机技术还有不少不足，希望法国方面将几项提升发动机性能的技术转让，这是双方贸易的前提。
法国倒是没有吝啬几项技术，因为华夏的发动机也是集合了世界诸多技术的优秀发动机，性能不足不过是华夏要好处而已。
等到1915年七月3日，华夏和英法正式达成了关于战斗机的第一单贸易。
在他们亲自观看了华夏鸽式战斗机的空中机动和两挺机枪的战斗力之后立即下单三百架。
实在是华夏鸽式战斗机两挺机枪不仅可以大概率准确命中，还能做出各种连福克都做不到的机动动作，加上铝合金做的蒙皮和钢管框架，让战斗机的战斗机一眼看上去就不错。
每架战斗机十二万华元，原本华夏开价十六万华元一架的，最终还是被就地还钱到了十二万。
在达成订单之后，原本在生产摩托车发动机的生产线立即改装，随后汽车工厂也开始用铝合金冲压各个模块，代工工厂接下了各个零部件的订单。
不到半个月华夏就有了四条生产线，这还是华夏没有全力研发的情况，如果华夏愿意，可以凭借分工合作和各个工厂，最后只需要组装即可，实现月产六百架战斗机不是问题。
四条生产线，每条每天组装两架战斗机，月产二百四十架。
华夏的战斗机生产线组建得如此之快让英法很是疑惑，不应该还需要更多的时间吗？
他们定下的两个月就要将战斗机运输到港口，就是认为华夏目前没有成熟的生产线，然后以巨额的违约金将生产技术资料拿到手中。
不过华夏还是和英国达成了一项合作，以设计协调器技术换取了380毫米口径级别的舰炮生产资料。
在华夏退盟之后，德国不再提供着各种高端军工技术，虽然380毫米舰炮的技术华夏已经获得德国版本的，但舰炮研发部门依旧没有找到攻克其中的技术。
仅仅是作为侦察用的飞机在西线战场上空因为一年前的飞行员相互开枪设计，新的的战斗思路也开始蔓延。
各种三翼战斗机和双翼战斗机争相角逐，工业强大的英法甚至研发出了轰炸机和专门对付高空飞行的飞艇的战斗机。
然而这一切都没有让战斗机的研发到达巅峰，因为华夏加入同盟国之后，自持占据优势的德奥都没有加大飞机的研发。
但英法却是迫于压力，不得不迎难而上。
随后在西线战场的南锡会战中，英法的战斗机和轰炸机大显神威，不及凭借灵活的机身减少了防空武器的威胁，还可以投弹和对地扫射，一度让德国西线十分吃力。
但德国毕竟是德国，在华夏退盟后也加大了飞机的研发。
尤其是在南锡战役吃了战机劣势的苦头的德国更是研发出了福克e型战斗机，并且在短暂的实战实验之后，迅速拿出了福克e-iii战斗机。
福克e单翼战斗机轻快的机身和速度优势让它占尽优势，能令子弹穿过螺旋桨的同步射击系统，令其机枪能被安装在接近瞄准器的发动机后方位置，增加了子弹命中的准确度。
哪怕是它的令驾驶它的飞行员很讨厌的缺憾，它的供油泵要每隔大约10分钟就要由飞行员拉动，这样才能继续为发动机供油也不能阻挡它成为西线天空的霸主。
航空时代正式来临，在看到福克战斗机肆虐之后，韦珣开始思考接下来是不是该卖一点飞机了？
因为华夏铝合金金属对外出售，各国的战斗机已经不是木制机身，而是坚固轻盈的铝合金。
单翼战斗机的出现，华夏的鹰式和隼式战斗机肯定是碾压他们的。
但这并不妨碍华夏出售之前研发的战斗机啊。
研发一代，装备一代，外售一代，这是华夏战机的武备战略，在鹰式战斗机之前华夏可是研制过初代的鸽式和二代的燕式两种战斗机。
鸽式战斗机已经可以和德国的福克e型战斗机比肩，虽然是双翼机，但是机身小巧却又动力十足，灵活性比福克也不差。
最终还是利益战胜了理智，现在正是福克肆虐西线空中的时候，华夏出售战斗机无疑是可以极快打响名头的机会。
毕竟华夏战斗机研发从开始到现在，已经砸了七百多万华元，未来的投入还会更多。
福克灾难让英法一时找不到对抗的办法，他们可不知道那个设计协调器的存在。
但就在他们苦恼德国的潜艇战和加拿大领被白头鹰打得节节败退的时候，华夏那边传出消息，声称华夏已经研发并生产了战斗机。
在燕京新城的英法使馆员工都表示他们在天空看到了华夏飞机的飞行编队，足足十五架。
听到这个消息的英法立即让大使馆和情报人员去查探更多的情报，最后证实了华夏已经秘密生产和组建了战斗机编队。
这不是实验性的组建，而是组建了一个多达三十架的战斗机。
这些鸽式战斗机在前几天才隐秘的送到华夏东北飞到沧州的，仅凭华夏已经列装到部队，英法就知道华夏有着成熟的战斗机技术。
英法的大使馆联络华夏的外交官徐锡麟的时候，被其矢口否认，并表示华夏目前没有生产战斗机的打算。
然而随后一张沧州城外机场的照片放在徐锡麟眼前的时候，他转而说道：“这是华夏的机密武器，不会对外出售。”
然而英法不断的说着什么世界和平和华夏与英法的友谊，虽然过去有着矛盾和冲突，但现在华夏正是缺钱的时候，做生意嘛，不寒碜，还能让华夏的战斗机到欧洲经过实战。
随后假装略微意动的徐锡麟以需要汇报给皇帝陛下为由，暂停了谈判。
等到两天后，徐锡麟才表示现在华夏的发动机技术还有不少不足，希望法国方面将几项提升发动机性能的技术转让，这是双方贸易的前提。
法国倒是没有吝啬几项技术，因为华夏的发动机也是集合了世界诸多技术的优秀发动机，性能不足不过是华夏要好处而已。
等到1915年七月3日，华夏和英法正式达成了关于战斗机的第一单贸易。
在他们亲自观看了华夏鸽式战斗机的空中机动和两挺机枪的战斗力之后立即下单三百架。
实在是华夏鸽式战斗机两挺机枪不仅可以大概率准确命中，还能做出各种连福克都做不到的机动动作，加上铝合金做的蒙皮和钢管框架，让战斗机的战斗机一眼看上去就不错。
每架战斗机十二万华元，原本华夏开价十六万华元一架的，最终还是被就地还钱到了十二万。
在达成订单之后，原本在生产摩托车发动机的生产线立即改装，随后汽车工厂也开始用铝合金冲压各个模块，代工工厂接下了各个零部件的订单。
不到半个月华夏就有了四条生产线，这还是华夏没有全力研发的情况，如果华夏愿意，可以凭借分工合作和各个工厂，最后只需要组装即可，实现月产六百架战斗机不是问题。
四条生产线，每条每天组装两架战斗机，月产二百四十架。
华夏的战斗机生产线组建得如此之快让英法很是疑惑，不应该还需要更多的时间吗？
他们定下的两个月就要将战斗机运输到港口，就是认为华夏目前没有成熟的生产线，然后以巨额的违约金将生产技术资料拿到手中。
不过华夏还是和英国达成了一项合作，以设计协调器技术换取了380毫米口径级别的舰炮生产资料。
在华夏退盟之后，德国不再提供着各种高端军工技术，虽然380毫米舰炮的技术华夏已经获得德国版本的，但舰炮研发部门依旧没有找到攻克其中的技术。