要知道，从2012年开始，营业额就一直处于下滑趋势，这已经是第五个年头，可算是止住了这个趋势。
当然，这还只是回暖的迹象，要真正回暖，还得到明年才会更显著，毕竟四万亿经济计划是08年末才提出的，行远的营业额激增也是从09年开始的。
从年初开始，行远参加了好几次风车吊车竞标会，国内外的都有。
2015年底，全球100多个国家代表荟聚巴黎，召开了世界气候大会，缔结了《联合国气候变化框架公约》。
该公约约定了世界发达国家碳排放量的减排标准，从这个《公约》签订开始，减碳不再是一个自觉遵守的口号，而是一个硬性指标。
许多发达国家纷纷大力推动清洁能源项目，风力发电、电动车都属于减碳项目。
欧美各国纷纷修建风力发电场，行远的风车吊车行情看涨，销量非常不错。
油电混动系统的工程机械也成了抢手货，尤其是欧洲基建趋于成熟，需要的机械主要是小吨位的，而目前的电动系统最适合小吨位机器，所以销量也大增。
这些年行远技术不断完善和更新，目前混动系统的机械除了常见的挖掘机、挖掘装载机外，还有铺路机、压路机甚至是自卸车，而且性能也更为卓越。
崔平生负责海外市场，看着德国公司每月递增的报表，忍不住夸远夏：“还是远总有远见啊，现在电动系统果然成了香饽饽。”
远夏笑着说：“是啊，所以我才拉着兴越一起干。兴越的电动系统情况怎么样了？”
崔平生叹了口气：“别提了，听说项目才开始上，一群败家子，浪费我当初的心血。”
远夏说：“其实也不能怪他们，这几年行业不景气，公司能维持就不错了，没有多少余力再去做新研发。”
“要是我还在，就算勒紧裤腰带都要做出来。一步落后，就处处落后。也难怪行远发展得好，远总的眼光就不一样，佩服！”崔平生说。
远夏笑着说：“崔总谬赞了。”
第253章 盾构机
五月份的时候，远夏得到一个消息，行远入选了中国工业大奖的最后一轮，不过具体能获得什么奖项并不清楚。
中国工业大奖总共分为中国工业大奖、中国工业大奖表彰奖、中国工业大奖提名奖三个层次的奖项。
其中中国工业大奖才是最具分量的大奖，它囊括了煤炭、机械、钢铁、石化、轻工等12个工业门类，也就是说，机械类只有一个名额，而工程机械只是机械的一种。
所以行远的竞争者并非只有工程机械行业的同类企业。远夏知道，上一届许工机械获得了中国工业大奖，这一届肯定是不可能再把这个奖项颁发给工程机械的，只可能是表彰奖或者提名奖。
不过能不能拿奖也不重要，重在参与。
港口移动机械与风车吊车都已经研发成功，现在公司研发的重点项目是盾构机。
盾构机又叫隧道掘进机，是修地铁、修铁路和公路的主要挖掘工具。
国产盾构机出现之前，盾构机一直都被美、德、日三个国家垄断，价格极其高昂。
上世纪90年代时，我国从国外进口盾构机，最高的一台盾构机花了七亿多人民币，而且机器保养维修都要专门请原公司的工程师来，对方怕中国学走技术，维修时也不许中国人在一旁观摩。
一旦机器出现什么故障，就需要等上很长一段时间，等外国的技术员过来，相当耽误工期。
国产盾构机的研发时间比较晚，03年才开始，不过08年已经研发出了第一款盾构机，实现了盾构机的国产化。一台盾构机的价格也从几亿人民币降到现在一亿多人民币。
远夏知道，这个价格还有下降的空间，不少国内厂家已经投入研发了。
行远起步的时间比较晚，12年才开始成立盾构机研究所，到今年已是第四个年头。
之前由于要研发移动港口机械与风车吊车，投入的人力物力有限，如今那两种机械已经研发成功，所以现在可以全面攻坚盾构机了，争取三年之内产品落地。
之所以还需要三年，还是经济问题，因为公司去年没有盈利，是靠吃老本维持的，今年的状况看样子还要吃一年老本，所以在研发投资上还是有些捉襟见肘。
今年是行业复苏的一年，到第二季度时，销量明显就比上一年同期有些微上涨。
只要撑过这一年，明年公司的经济状况就会好转，再也不用勒紧裤腰带过日子了。
行远的经济状况还算好的，许多同行这几年过得非常艰难，比如兴越，这两年已经在举债度日了，当然，比兴越混得还惨的也有不少，有些小点的企业都快要倒闭了。
好在行业低迷的情况快要过去了。
暑假又到了，这次重阳和远秋依旧要去自驾游。这回他们还是从北京出发，经天津到山东，然后一路南下，东部省份都要去走一走。
东部省份没有太多的山路，所以他们又选择了房车，虽然他们晚上并不在车上过夜，但路途中孩子们可以在车上休息。
大人除了重阳两口子和远秋，还有索娜尔的老公，因为这次他家孩子也吵着要来，便被叫来当司机了。
孩子则是七个，除了远家的五个，还有木拉提和索娜尔的孩子。
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当然，这还只是回暖的迹象，要真正回暖，还得到明年才会更显著，毕竟四万亿经济计划是08年末才提出的，行远的营业额激增也是从09年开始的。
从年初开始，行远参加了好几次风车吊车竞标会，国内外的都有。
2015年底，全球100多个国家代表荟聚巴黎，召开了世界气候大会，缔结了《联合国气候变化框架公约》。
该公约约定了世界发达国家碳排放量的减排标准，从这个《公约》签订开始，减碳不再是一个自觉遵守的口号，而是一个硬性指标。
许多发达国家纷纷大力推动清洁能源项目，风力发电、电动车都属于减碳项目。
欧美各国纷纷修建风力发电场，行远的风车吊车行情看涨，销量非常不错。
油电混动系统的工程机械也成了抢手货，尤其是欧洲基建趋于成熟，需要的机械主要是小吨位的，而目前的电动系统最适合小吨位机器，所以销量也大增。
这些年行远技术不断完善和更新，目前混动系统的机械除了常见的挖掘机、挖掘装载机外，还有铺路机、压路机甚至是自卸车，而且性能也更为卓越。
崔平生负责海外市场，看着德国公司每月递增的报表，忍不住夸远夏：“还是远总有远见啊，现在电动系统果然成了香饽饽。”
远夏笑着说：“是啊，所以我才拉着兴越一起干。兴越的电动系统情况怎么样了？”
崔平生叹了口气：“别提了，听说项目才开始上，一群败家子，浪费我当初的心血。”
远夏说：“其实也不能怪他们，这几年行业不景气，公司能维持就不错了，没有多少余力再去做新研发。”
“要是我还在，就算勒紧裤腰带都要做出来。一步落后，就处处落后。也难怪行远发展得好，远总的眼光就不一样，佩服！”崔平生说。
远夏笑着说：“崔总谬赞了。”
第253章 盾构机
五月份的时候，远夏得到一个消息，行远入选了中国工业大奖的最后一轮，不过具体能获得什么奖项并不清楚。
中国工业大奖总共分为中国工业大奖、中国工业大奖表彰奖、中国工业大奖提名奖三个层次的奖项。
其中中国工业大奖才是最具分量的大奖，它囊括了煤炭、机械、钢铁、石化、轻工等12个工业门类，也就是说，机械类只有一个名额，而工程机械只是机械的一种。
所以行远的竞争者并非只有工程机械行业的同类企业。远夏知道，上一届许工机械获得了中国工业大奖，这一届肯定是不可能再把这个奖项颁发给工程机械的，只可能是表彰奖或者提名奖。
不过能不能拿奖也不重要，重在参与。
港口移动机械与风车吊车都已经研发成功，现在公司研发的重点项目是盾构机。
盾构机又叫隧道掘进机，是修地铁、修铁路和公路的主要挖掘工具。
国产盾构机出现之前，盾构机一直都被美、德、日三个国家垄断，价格极其高昂。
上世纪90年代时，我国从国外进口盾构机，最高的一台盾构机花了七亿多人民币，而且机器保养维修都要专门请原公司的工程师来，对方怕中国学走技术，维修时也不许中国人在一旁观摩。
一旦机器出现什么故障，就需要等上很长一段时间，等外国的技术员过来，相当耽误工期。
国产盾构机的研发时间比较晚，03年才开始，不过08年已经研发出了第一款盾构机，实现了盾构机的国产化。一台盾构机的价格也从几亿人民币降到现在一亿多人民币。
远夏知道，这个价格还有下降的空间，不少国内厂家已经投入研发了。
行远起步的时间比较晚，12年才开始成立盾构机研究所，到今年已是第四个年头。
之前由于要研发移动港口机械与风车吊车，投入的人力物力有限，如今那两种机械已经研发成功，所以现在可以全面攻坚盾构机了，争取三年之内产品落地。
之所以还需要三年，还是经济问题，因为公司去年没有盈利，是靠吃老本维持的，今年的状况看样子还要吃一年老本，所以在研发投资上还是有些捉襟见肘。
今年是行业复苏的一年，到第二季度时，销量明显就比上一年同期有些微上涨。
只要撑过这一年，明年公司的经济状况就会好转，再也不用勒紧裤腰带过日子了。
行远的经济状况还算好的，许多同行这几年过得非常艰难，比如兴越，这两年已经在举债度日了，当然，比兴越混得还惨的也有不少，有些小点的企业都快要倒闭了。
好在行业低迷的情况快要过去了。
暑假又到了，这次重阳和远秋依旧要去自驾游。这回他们还是从北京出发，经天津到山东，然后一路南下，东部省份都要去走一走。
东部省份没有太多的山路，所以他们又选择了房车，虽然他们晚上并不在车上过夜，但路途中孩子们可以在车上休息。
大人除了重阳两口子和远秋，还有索娜尔的老公，因为这次他家孩子也吵着要来，便被叫来当司机了。
孩子则是七个，除了远家的五个，还有木拉提和索娜尔的孩子。
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