（想到历史上六七十年代，苏俄陈兵北方，百万苏军随时可能南下，害得**大元帅发布一号作战命令，准备在苏俄进攻的时候，避其锋芒，想到一代强人***的战略计划中，若是苏俄进攻，马上迁都武汉，想到中国人在日本侵华战争中，杀我3500万同胞，腰杆也硬了，这次战争，毕竟对方难以入侵我腹地，也不可能进入我腹地啊。）
对各种措施中，众人感到最无力的就是交通运输线，西伯利亚大铁路、中长铁路即便修建完成，但要保证前线上百万战时作战，也显得捉襟见肘。
若是苏联发展出象b－17一样的重型轰炸机，这无疑对中国那脆弱的交通运输线是异常灾难，在二战中，苏联是否开发出重型轰炸机，杨兴不知道，也不得不加以防范。
作为穿越者，杨兴当然知道要改变铁路运输能力只有将目前的蒸汽机组改为内燃机组，甚至改为电气化改造，只有通过复线建设。
内燃机车虽然能够大大提高铁路运输速度，但是内燃机价格可远远超过普通的蒸汽机发动机，且由于该种机车刚刚处于试用阶段，其效率不甚高，但其运输能力还是大大超过普通的蒸汽机组。
但在这个时候，电气化铁路还非常不成熟，在1932年匈牙利才将16kv单频单相工频电压用在铁路运输线上，国内虽然曾经探讨过该技术，但还处于试用阶段，在川汉铁路宜昌到万州段现在正在试用，但其最终试用结果谁也不知道。
为了改善运力，可以从国外引进两台内燃机组，进行试用，仿制，以提高铁路运输能力。
看来现在只有在部分路段进行复线建设，以增加铁路运输能力。
看着地图，这几条影响战役进度的铁路跃然纸上，那就是兰新铁路，兰新铁路长达1900公里，漫长的运输路线，部分路段薄弱的运输能力严重影响了兵力投递能力。
另外就是伊犁到阿拉木图的铁路。
这两条铁路严重影响了中亚战区的安全，由于运力限制，导致中国军队向中亚地区调派兵困难，计划用一年的时间对重点路段进行整修后，使其年运输达到500万吨。
对后贝尔加湖战区，虽然有西伯利亚大铁路、中长铁路、库伦到乌兰乌德的铁路相连，对中国军队来说，最好的攻击方向是沿着库伦进攻乌兰乌德。
由于蒙古横贯铁路的脆弱运输能力只能达到400万吨每年，为了改善其脆弱的运输能力，决定对部分线路进行扩建，使其年运输能力达到600万吨。
若能实现这个目标，如此前线兵员，补给就能够得到较好的保证。
但是，这种东西需要时间，在谈到中亚战区作战，由于后期补给困难，国民革命军难以在中亚战区形成绝对优势的兵力，如此导致作战的困难。
杨森伸了伸舌头到：如此看来，在中亚战区，我们作战将会非常困难？
旁边何应钦插话道：是的，子惠将军，但是，我军主力在中亚地区稳扎稳打，在伊犁到阿拉木图方向已经建立稳固后勤补给线。
由于布琼尼在哈萨克斯坦进行的大屠杀，制造多个无人村，哈萨克斯坦临时议会已经建立专门法庭，对布琼尼及其手下5个旅长进行公开审判，在这种情况下，苏军进入中亚地区，只能激起当地民众更大的仇恨，他们会支持你们的。
还有，现在石河子地区钢铁工厂、兵工厂已经建立，现在正在生产航空炸弹，现在，克拉玛依的石油已经能够保证前线作战需要，兴公决定在三个月后，将派遣一个重型轰炸师将进驻石河子、迪化等空军基地，在冬季的时候，将对苏军鄂木斯克、西伯利亚城、车里雅宾斯克等地段进行重点轰炸，如此可以延缓苏军的集结。
为了适应战争的需要，2个重型轰炸团将进驻库伦，主要对西伯利亚工业区，对伊尔库茨克、乌兰乌德进行重点轰炸，如此必然大大减缓你们的压力。
众人大笑道：对我们英勇的国民革命军，那次不是在劣势条件进行作战，只要如此，我想我们是能够克服的。
杨兴看了看杨森，叹息道：子惠，目前由于补给困难，我们只能给你们这样多的支援，不过，这种状况正在逐步改善。
我们两个铁道师正在修建伊犁到阿拉木图的铁路，铁路修通后，你们战区后勤补给将会得到一定改善。
现在也正在修建喀什到比什凯克的战略公路，公路修通后，能够保证杨虎城兵团的弹药补给，虽然该条运输线非常长，长达2千公里。
外交部也正与英国政府、伊朗政府谈判，英国政府，杨虎城部在占领塔吉克斯坦后，会允许我们通过印度运送弹药。
在与伊朗政府谈判，伊朗政府对我们表示支持，但害怕遭到苏联报复，伊朗巴列维政府一向亲近德国，也与我们建立友好的外交关系，若是杨虎城部进入土库曼斯坦，不但可以通过伊朗运输弹药，到时候伊朗宣战也不是不可能的。
杨森笑道：但是，即便如此，面对优势苏军，中亚战区压力还是非常大。并且补给线太长，补给非常困难。
在这个时候，杨兴想起进入唐努乌梁海的张之江部，通知该部
考虑到鄂木斯克、新西伯利亚城与哈萨克斯坦阿克套连接在一起，决定在唐努乌梁海前沿阵地建立一个重型轰炸团，以对西伯利亚城、鄂木斯克、车里雅宾斯克进行轰炸，且摆出一副进军西西伯利亚，攻占西伯利亚城的架势。
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对这个众人是没有多大怀疑。
对战争动员，杨兴认为主要是军工动员，并进行了部署：
1、加强钢铁，石油，火炮等152种重点战略物资生产。
2、加强运输线的修复
3、成立战时生产委员会，直接归杨兴领导，其成员包括总装备部、工业部、财务部、交通部、总参谋部
4、成立一个训练委员会，其成员包括训练总监，后方各大军区司令员，陆海空三军参谋次长。
正如杨兴所考虑的那样，国人从来不怕死，在历史上，每次王朝更迭，中国人口锐减到2成，有的甚至是一成，就拿四川来说吧，在南宋末年，在满清初期，不是被杀光了嘛？所以斯大林想用武力迫使我们就范，休想，只要我们士兵武装起来，只要我们在后方有足够供给，一定能够打败其嚣张气焰（想到历史上六七十年代，苏俄陈兵北方，百万苏军随时可能南下，害得**大元帅发布一号作战命令，准备在苏俄进攻的时候，避其锋芒，想到一代强人***的战略计划中，若是苏俄进攻，马上迁都武汉，想到中国人在日本侵华战争中，杀我3500万同胞，腰杆也硬了，这次战争，毕竟对方难以入侵我腹地，也不可能进入我腹地啊。）
对各种措施中，众人感到最无力的就是交通运输线，西伯利亚大铁路、中长铁路即便修建完成，但要保证前线上百万战时作战，也显得捉襟见肘。
若是苏联发展出象b－17一样的重型轰炸机，这无疑对中国那脆弱的交通运输线是异常灾难，在二战中，苏联是否开发出重型轰炸机，杨兴不知道，也不得不加以防范。
作为穿越者，杨兴当然知道要改变铁路运输能力只有将目前的蒸汽机组改为内燃机组，甚至改为电气化改造，只有通过复线建设。
内燃机车虽然能够大大提高铁路运输速度，但是内燃机价格可远远超过普通的蒸汽机发动机，且由于该种机车刚刚处于试用阶段，其效率不甚高，但其运输能力还是大大超过普通的蒸汽机组。
但在这个时候，电气化铁路还非常不成熟，在1932年匈牙利才将16kv单频单相工频电压用在铁路运输线上，国内虽然曾经探讨过该技术，但还处于试用阶段，在川汉铁路宜昌到万州段现在正在试用，但其最终试用结果谁也不知道。
为了改善运力，可以从国外引进两台内燃机组，进行试用，仿制，以提高铁路运输能力。
看来现在只有在部分路段进行复线建设，以增加铁路运输能力。
看着地图，这几条影响战役进度的铁路跃然纸上，那就是兰新铁路，兰新铁路长达1900公里，漫长的运输路线，部分路段薄弱的运输能力严重影响了兵力投递能力。
另外就是伊犁到阿拉木图的铁路。
这两条铁路严重影响了中亚战区的安全，由于运力限制，导致中国军队向中亚地区调派兵困难，计划用一年的时间对重点路段进行整修后，使其年运输达到500万吨。
对后贝尔加湖战区，虽然有西伯利亚大铁路、中长铁路、库伦到乌兰乌德的铁路相连，对中国军队来说，最好的攻击方向是沿着库伦进攻乌兰乌德。
由于蒙古横贯铁路的脆弱运输能力只能达到400万吨每年，为了改善其脆弱的运输能力，决定对部分线路进行扩建，使其年运输能力达到600万吨。
若能实现这个目标，如此前线兵员，补给就能够得到较好的保证。
但是，这种东西需要时间，在谈到中亚战区作战，由于后期补给困难，国民革命军难以在中亚战区形成绝对优势的兵力，如此导致作战的困难。
杨森伸了伸舌头到：如此看来，在中亚战区，我们作战将会非常困难？
旁边何应钦插话道：是的，子惠将军，但是，我军主力在中亚地区稳扎稳打，在伊犁到阿拉木图方向已经建立稳固后勤补给线。
由于布琼尼在哈萨克斯坦进行的大屠杀，制造多个无人村，哈萨克斯坦临时议会已经建立专门法庭，对布琼尼及其手下5个旅长进行公开审判，在这种情况下，苏军进入中亚地区，只能激起当地民众更大的仇恨，他们会支持你们的。
还有，现在石河子地区钢铁工厂、兵工厂已经建立，现在正在生产航空炸弹，现在，克拉玛依的石油已经能够保证前线作战需要，兴公决定在三个月后，将派遣一个重型轰炸师将进驻石河子、迪化等空军基地，在冬季的时候，将对苏军鄂木斯克、西伯利亚城、车里雅宾斯克等地段进行重点轰炸，如此可以延缓苏军的集结。
为了适应战争的需要，2个重型轰炸团将进驻库伦，主要对西伯利亚工业区，对伊尔库茨克、乌兰乌德进行重点轰炸，如此必然大大减缓你们的压力。
众人大笑道：对我们英勇的国民革命军，那次不是在劣势条件进行作战，只要如此，我想我们是能够克服的。
杨兴看了看杨森，叹息道：子惠，目前由于补给困难，我们只能给你们这样多的支援，不过，这种状况正在逐步改善。
我们两个铁道师正在修建伊犁到阿拉木图的铁路，铁路修通后，你们战区后勤补给将会得到一定改善。
现在也正在修建喀什到比什凯克的战略公路，公路修通后，能够保证杨虎城兵团的弹药补给，虽然该条运输线非常长，长达2千公里。
外交部也正与英国政府、伊朗政府谈判，英国政府，杨虎城部在占领塔吉克斯坦后，会允许我们通过印度运送弹药。
在与伊朗政府谈判，伊朗政府对我们表示支持，但害怕遭到苏联报复，伊朗巴列维政府一向亲近德国，也与我们建立友好的外交关系，若是杨虎城部进入土库曼斯坦，不但可以通过伊朗运输弹药，到时候伊朗宣战也不是不可能的。
杨森笑道：但是，即便如此，面对优势苏军，中亚战区压力还是非常大。并且补给线太长，补给非常困难。
在这个时候，杨兴想起进入唐努乌梁海的张之江部，通知该部
考虑到鄂木斯克、新西伯利亚城与哈萨克斯坦阿克套连接在一起，决定在唐努乌梁海前沿阵地建立一个重型轰炸团，以对西伯利亚城、鄂木斯克、车里雅宾斯克进行轰炸，且摆出一副进军西西伯利亚，攻占西伯利亚城的架势。
杨兴给张之江下达命令，一个月内务必荡清在唐努乌梁海地区的俄罗斯残余势力，建立巩固的前沿阵地，威胁牵制俄罗斯新西伯利亚城
接下来，一个中心问题就是商讨如何东西伯利亚战区如何对俄作战，张绍增、白崇禧、何应钦等人希望再接再厉，至少在年前攻陷乌兰乌德，拔掉后贝尔加湖啊战区的这个毒瘤。
但是，刘湘、李宗仁等前线指挥官坚决反对，由于苏俄对西伯利亚大铁路破坏非常严重，目前各主要路段正在修复，部分路段正在改建，将俄罗斯的宽轨改为标准轨，后勤补给严重跟不上，不足以发动异常战役。
张绍增反驳道：各位将军，前方将士的艰辛我们大本营当然知道，我们艰辛，苏俄更加艰辛啊。
在伯力保卫战中，其远东方面军精锐损失殆尽，在满洲里战役中，外贝尔加尔方面军遭到重创，虽然斯大林从欧洲部分增调了30余万军队，但是这些部队刚刚增援到前线，必然也如同我们这般疲惫不堪啊。
各位，我们弹药补给不畅，苏联呢？遭到我重型轰炸机连续轰炸，难道苏联弹药补给畅通吗？
若我们补给苏军强大压力，斯大林很有可能在中亚地区大规模集中兵力，从而威胁中亚战区各部队的安全。
在前几次军事演习的时候，就发生过弹药不及状况，我们如此，俄罗斯要保证远东作战，更是如此。
我们虽然困难，苏军更加困难，建议立刻发动攻击，解放乌兰乌德。
看到双方意见分歧很大，白崇禧建议，如今既然俄罗斯大举东侵，那么这场战斗不可能马上结束，我们要考虑与苏俄最佳的决胜地点，将苏联兵力引诱到此，消耗苏军战力。
张绍增建议:院长，根据你的要求，从35年开始，我们主要军官以驻俄公使馆官员到过俄罗斯
我们多乘坐西伯利亚铁路去的，感觉沿途，非常荒凉，整个西伯利亚，才800万人口，常常数里，才能看到一个城镇
我们最好将与俄罗斯决战地点为贝尔加湖地区，如此一来，我可以通过本土对其进行轰炸，另外，我们后勤补给线远远短于苏联军队。
杨兴看了看，决定将贝尔加湖地区作为中苏决战的地点。
但对赤塔战役，杨兴决定采用一个折中方案，那就是按照总参谋部的计划，全线向赤塔、乌兰乌德方向压去，形成一种全力攻占乌兰乌德的架势。
并在冬天，通过轰炸，截断苏联补给线，对外贝尔加尔军区的苏联军队进行绞杀。
对一些人担心的冬季问题，参谋本部认为，就因为是冬季，才会进行如此进攻。
大部队从10月上旬开始行动，行动延续到10月下旬，全线固守。
西伯利亚冬天，比任何地方天气都要寒冷，气温常常零下三十度，为了应对寒冷天气，我军各部已经在内外蒙古，在东北等地连续三年进行大规模冬季演习，就是为了避免这种鬼天气。在发动秋季攻势之后，一些部队撤往后方休整，而三北部队则继续驻扎在前线，与苏军保持人数上均衡，然后在这含寒冷的雪季里面相互绞杀。
大家分析认为，苏军虽然考虑到中苏战争的可能性，但是苏联根本没有做好全面战争准备。
现在，苏联正向外贝尔加尔地区增兵，疯狂的增兵，但是情报显示，根本没有增调冬装，到时候
情报显示，俄军士兵过冬设备，还正在俄罗斯欧洲部位制作中，若是我们不对其进行军事进攻，其可以利用这段时间采集木材，备妥过冬的物资。但是若我军对其进攻的话，如此其过冬物资多半会被毁灭于战火，或者俄军根本没有时间进行相关物资准备，如此这个冬天对俄罗斯士兵来说，只会更加严峻。
看来，只能兵行险着，在10月下旬结束战争。
然后，由几支常年驻扎东北、内外蒙古的部队发动牵制战争，在冬天拖垮他们。
各兵团分头准备，而杨兴也在张绍增陪同下，慰问了在齐齐哈尔的伤兵医院。
对各种措施中，众人感到最无力的就是交通运输线，西伯利亚大铁路、中长铁路即便修建完成，但要保证前线上百万战时作战，也显得捉襟见肘。
若是苏联发展出象b－17一样的重型轰炸机，这无疑对中国那脆弱的交通运输线是异常灾难，在二战中，苏联是否开发出重型轰炸机，杨兴不知道，也不得不加以防范。
作为穿越者，杨兴当然知道要改变铁路运输能力只有将目前的蒸汽机组改为内燃机组，甚至改为电气化改造，只有通过复线建设。
内燃机车虽然能够大大提高铁路运输速度，但是内燃机价格可远远超过普通的蒸汽机发动机，且由于该种机车刚刚处于试用阶段，其效率不甚高，但其运输能力还是大大超过普通的蒸汽机组。
但在这个时候，电气化铁路还非常不成熟，在1932年匈牙利才将16kv单频单相工频电压用在铁路运输线上，国内虽然曾经探讨过该技术，但还处于试用阶段，在川汉铁路宜昌到万州段现在正在试用，但其最终试用结果谁也不知道。
为了改善运力，可以从国外引进两台内燃机组，进行试用，仿制，以提高铁路运输能力。
看来现在只有在部分路段进行复线建设，以增加铁路运输能力。
看着地图，这几条影响战役进度的铁路跃然纸上，那就是兰新铁路，兰新铁路长达1900公里，漫长的运输路线，部分路段薄弱的运输能力严重影响了兵力投递能力。
另外就是伊犁到阿拉木图的铁路。
这两条铁路严重影响了中亚战区的安全，由于运力限制，导致中国军队向中亚地区调派兵困难，计划用一年的时间对重点路段进行整修后，使其年运输达到500万吨。
对后贝尔加湖战区，虽然有西伯利亚大铁路、中长铁路、库伦到乌兰乌德的铁路相连，对中国军队来说，最好的攻击方向是沿着库伦进攻乌兰乌德。
由于蒙古横贯铁路的脆弱运输能力只能达到400万吨每年，为了改善其脆弱的运输能力，决定对部分线路进行扩建，使其年运输能力达到600万吨。
若能实现这个目标，如此前线兵员，补给就能够得到较好的保证。
但是，这种东西需要时间，在谈到中亚战区作战，由于后期补给困难，国民革命军难以在中亚战区形成绝对优势的兵力，如此导致作战的困难。
杨森伸了伸舌头到：如此看来，在中亚战区，我们作战将会非常困难？
旁边何应钦插话道：是的，子惠将军，但是，我军主力在中亚地区稳扎稳打，在伊犁到阿拉木图方向已经建立稳固后勤补给线。
由于布琼尼在哈萨克斯坦进行的大屠杀，制造多个无人村，哈萨克斯坦临时议会已经建立专门法庭，对布琼尼及其手下5个旅长进行公开审判，在这种情况下，苏军进入中亚地区，只能激起当地民众更大的仇恨，他们会支持你们的。
还有，现在石河子地区钢铁工厂、兵工厂已经建立，现在正在生产航空炸弹，现在，克拉玛依的石油已经能够保证前线作战需要，兴公决定在三个月后，将派遣一个重型轰炸师将进驻石河子、迪化等空军基地，在冬季的时候，将对苏军鄂木斯克、西伯利亚城、车里雅宾斯克等地段进行重点轰炸，如此可以延缓苏军的集结。
为了适应战争的需要，2个重型轰炸团将进驻库伦，主要对西伯利亚工业区，对伊尔库茨克、乌兰乌德进行重点轰炸，如此必然大大减缓你们的压力。
众人大笑道：对我们英勇的国民革命军，那次不是在劣势条件进行作战，只要如此，我想我们是能够克服的。
杨兴看了看杨森，叹息道：子惠，目前由于补给困难，我们只能给你们这样多的支援，不过，这种状况正在逐步改善。
我们两个铁道师正在修建伊犁到阿拉木图的铁路，铁路修通后，你们战区后勤补给将会得到一定改善。
现在也正在修建喀什到比什凯克的战略公路，公路修通后，能够保证杨虎城兵团的弹药补给，虽然该条运输线非常长，长达2千公里。
外交部也正与英国政府、伊朗政府谈判，英国政府，杨虎城部在占领塔吉克斯坦后，会允许我们通过印度运送弹药。
在与伊朗政府谈判，伊朗政府对我们表示支持，但害怕遭到苏联报复，伊朗巴列维政府一向亲近德国，也与我们建立友好的外交关系，若是杨虎城部进入土库曼斯坦，不但可以通过伊朗运输弹药，到时候伊朗宣战也不是不可能的。
杨森笑道：但是，即便如此，面对优势苏军，中亚战区压力还是非常大。并且补给线太长，补给非常困难。
在这个时候，杨兴想起进入唐努乌梁海的张之江部，通知该部
考虑到鄂木斯克、新西伯利亚城与哈萨克斯坦阿克套连接在一起，决定在唐努乌梁海前沿阵地建立一个重型轰炸团，以对西伯利亚城、鄂木斯克、车里雅宾斯克进行轰炸，且摆出一副进军西西伯利亚，攻占西伯利亚城的架势。
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对这个众人是没有多大怀疑。
对战争动员，杨兴认为主要是军工动员，并进行了部署：
1、加强钢铁，石油，火炮等152种重点战略物资生产。
2、加强运输线的修复
3、成立战时生产委员会，直接归杨兴领导，其成员包括总装备部、工业部、财务部、交通部、总参谋部
4、成立一个训练委员会，其成员包括训练总监，后方各大军区司令员，陆海空三军参谋次长。
正如杨兴所考虑的那样，国人从来不怕死，在历史上，每次王朝更迭，中国人口锐减到2成，有的甚至是一成，就拿四川来说吧，在南宋末年，在满清初期，不是被杀光了嘛？所以斯大林想用武力迫使我们就范，休想，只要我们士兵武装起来，只要我们在后方有足够供给，一定能够打败其嚣张气焰（想到历史上六七十年代，苏俄陈兵北方，百万苏军随时可能南下，害得**大元帅发布一号作战命令，准备在苏俄进攻的时候，避其锋芒，想到一代强人***的战略计划中，若是苏俄进攻，马上迁都武汉，想到中国人在日本侵华战争中，杀我3500万同胞，腰杆也硬了，这次战争，毕竟对方难以入侵我腹地，也不可能进入我腹地啊。）
对各种措施中，众人感到最无力的就是交通运输线，西伯利亚大铁路、中长铁路即便修建完成，但要保证前线上百万战时作战，也显得捉襟见肘。
若是苏联发展出象b－17一样的重型轰炸机，这无疑对中国那脆弱的交通运输线是异常灾难，在二战中，苏联是否开发出重型轰炸机，杨兴不知道，也不得不加以防范。
作为穿越者，杨兴当然知道要改变铁路运输能力只有将目前的蒸汽机组改为内燃机组，甚至改为电气化改造，只有通过复线建设。
内燃机车虽然能够大大提高铁路运输速度，但是内燃机价格可远远超过普通的蒸汽机发动机，且由于该种机车刚刚处于试用阶段，其效率不甚高，但其运输能力还是大大超过普通的蒸汽机组。
但在这个时候，电气化铁路还非常不成熟，在1932年匈牙利才将16kv单频单相工频电压用在铁路运输线上，国内虽然曾经探讨过该技术，但还处于试用阶段，在川汉铁路宜昌到万州段现在正在试用，但其最终试用结果谁也不知道。
为了改善运力，可以从国外引进两台内燃机组，进行试用，仿制，以提高铁路运输能力。
看来现在只有在部分路段进行复线建设，以增加铁路运输能力。
看着地图，这几条影响战役进度的铁路跃然纸上，那就是兰新铁路，兰新铁路长达1900公里，漫长的运输路线，部分路段薄弱的运输能力严重影响了兵力投递能力。
另外就是伊犁到阿拉木图的铁路。
这两条铁路严重影响了中亚战区的安全，由于运力限制，导致中国军队向中亚地区调派兵困难，计划用一年的时间对重点路段进行整修后，使其年运输达到500万吨。
对后贝尔加湖战区，虽然有西伯利亚大铁路、中长铁路、库伦到乌兰乌德的铁路相连，对中国军队来说，最好的攻击方向是沿着库伦进攻乌兰乌德。
由于蒙古横贯铁路的脆弱运输能力只能达到400万吨每年，为了改善其脆弱的运输能力，决定对部分线路进行扩建，使其年运输能力达到600万吨。
若能实现这个目标，如此前线兵员，补给就能够得到较好的保证。
但是，这种东西需要时间，在谈到中亚战区作战，由于后期补给困难，国民革命军难以在中亚战区形成绝对优势的兵力，如此导致作战的困难。
杨森伸了伸舌头到：如此看来，在中亚战区，我们作战将会非常困难？
旁边何应钦插话道：是的，子惠将军，但是，我军主力在中亚地区稳扎稳打，在伊犁到阿拉木图方向已经建立稳固后勤补给线。
由于布琼尼在哈萨克斯坦进行的大屠杀，制造多个无人村，哈萨克斯坦临时议会已经建立专门法庭，对布琼尼及其手下5个旅长进行公开审判，在这种情况下，苏军进入中亚地区，只能激起当地民众更大的仇恨，他们会支持你们的。
还有，现在石河子地区钢铁工厂、兵工厂已经建立，现在正在生产航空炸弹，现在，克拉玛依的石油已经能够保证前线作战需要，兴公决定在三个月后，将派遣一个重型轰炸师将进驻石河子、迪化等空军基地，在冬季的时候，将对苏军鄂木斯克、西伯利亚城、车里雅宾斯克等地段进行重点轰炸，如此可以延缓苏军的集结。
为了适应战争的需要，2个重型轰炸团将进驻库伦，主要对西伯利亚工业区，对伊尔库茨克、乌兰乌德进行重点轰炸，如此必然大大减缓你们的压力。
众人大笑道：对我们英勇的国民革命军，那次不是在劣势条件进行作战，只要如此，我想我们是能够克服的。
杨兴看了看杨森，叹息道：子惠，目前由于补给困难，我们只能给你们这样多的支援，不过，这种状况正在逐步改善。
我们两个铁道师正在修建伊犁到阿拉木图的铁路，铁路修通后，你们战区后勤补给将会得到一定改善。
现在也正在修建喀什到比什凯克的战略公路，公路修通后，能够保证杨虎城兵团的弹药补给，虽然该条运输线非常长，长达2千公里。
外交部也正与英国政府、伊朗政府谈判，英国政府，杨虎城部在占领塔吉克斯坦后，会允许我们通过印度运送弹药。
在与伊朗政府谈判，伊朗政府对我们表示支持，但害怕遭到苏联报复，伊朗巴列维政府一向亲近德国，也与我们建立友好的外交关系，若是杨虎城部进入土库曼斯坦，不但可以通过伊朗运输弹药，到时候伊朗宣战也不是不可能的。
杨森笑道：但是，即便如此，面对优势苏军，中亚战区压力还是非常大。并且补给线太长，补给非常困难。
在这个时候，杨兴想起进入唐努乌梁海的张之江部，通知该部
考虑到鄂木斯克、新西伯利亚城与哈萨克斯坦阿克套连接在一起，决定在唐努乌梁海前沿阵地建立一个重型轰炸团，以对西伯利亚城、鄂木斯克、车里雅宾斯克进行轰炸，且摆出一副进军西西伯利亚，攻占西伯利亚城的架势。
杨兴给张之江下达命令，一个月内务必荡清在唐努乌梁海地区的俄罗斯残余势力，建立巩固的前沿阵地，威胁牵制俄罗斯新西伯利亚城
接下来，一个中心问题就是商讨如何东西伯利亚战区如何对俄作战，张绍增、白崇禧、何应钦等人希望再接再厉，至少在年前攻陷乌兰乌德，拔掉后贝尔加湖啊战区的这个毒瘤。
但是，刘湘、李宗仁等前线指挥官坚决反对，由于苏俄对西伯利亚大铁路破坏非常严重，目前各主要路段正在修复，部分路段正在改建，将俄罗斯的宽轨改为标准轨，后勤补给严重跟不上，不足以发动异常战役。
张绍增反驳道：各位将军，前方将士的艰辛我们大本营当然知道，我们艰辛，苏俄更加艰辛啊。
在伯力保卫战中，其远东方面军精锐损失殆尽，在满洲里战役中，外贝尔加尔方面军遭到重创，虽然斯大林从欧洲部分增调了30余万军队，但是这些部队刚刚增援到前线，必然也如同我们这般疲惫不堪啊。
各位，我们弹药补给不畅，苏联呢？遭到我重型轰炸机连续轰炸，难道苏联弹药补给畅通吗？
若我们补给苏军强大压力，斯大林很有可能在中亚地区大规模集中兵力，从而威胁中亚战区各部队的安全。
在前几次军事演习的时候，就发生过弹药不及状况，我们如此，俄罗斯要保证远东作战，更是如此。
我们虽然困难，苏军更加困难，建议立刻发动攻击，解放乌兰乌德。
看到双方意见分歧很大，白崇禧建议，如今既然俄罗斯大举东侵，那么这场战斗不可能马上结束，我们要考虑与苏俄最佳的决胜地点，将苏联兵力引诱到此，消耗苏军战力。
张绍增建议:院长，根据你的要求，从35年开始，我们主要军官以驻俄公使馆官员到过俄罗斯
我们多乘坐西伯利亚铁路去的，感觉沿途，非常荒凉，整个西伯利亚，才800万人口，常常数里，才能看到一个城镇
我们最好将与俄罗斯决战地点为贝尔加湖地区，如此一来，我可以通过本土对其进行轰炸，另外，我们后勤补给线远远短于苏联军队。
杨兴看了看，决定将贝尔加湖地区作为中苏决战的地点。
但对赤塔战役，杨兴决定采用一个折中方案，那就是按照总参谋部的计划，全线向赤塔、乌兰乌德方向压去，形成一种全力攻占乌兰乌德的架势。
并在冬天，通过轰炸，截断苏联补给线，对外贝尔加尔军区的苏联军队进行绞杀。
对一些人担心的冬季问题，参谋本部认为，就因为是冬季，才会进行如此进攻。
大部队从10月上旬开始行动，行动延续到10月下旬，全线固守。
西伯利亚冬天，比任何地方天气都要寒冷，气温常常零下三十度，为了应对寒冷天气，我军各部已经在内外蒙古，在东北等地连续三年进行大规模冬季演习，就是为了避免这种鬼天气。在发动秋季攻势之后，一些部队撤往后方休整，而三北部队则继续驻扎在前线，与苏军保持人数上均衡，然后在这含寒冷的雪季里面相互绞杀。
大家分析认为，苏军虽然考虑到中苏战争的可能性，但是苏联根本没有做好全面战争准备。
现在，苏联正向外贝尔加尔地区增兵，疯狂的增兵，但是情报显示，根本没有增调冬装，到时候
情报显示，俄军士兵过冬设备，还正在俄罗斯欧洲部位制作中，若是我们不对其进行军事进攻，其可以利用这段时间采集木材，备妥过冬的物资。但是若我军对其进攻的话，如此其过冬物资多半会被毁灭于战火，或者俄军根本没有时间进行相关物资准备，如此这个冬天对俄罗斯士兵来说，只会更加严峻。
看来，只能兵行险着，在10月下旬结束战争。
然后，由几支常年驻扎东北、内外蒙古的部队发动牵制战争，在冬天拖垮他们。
各兵团分头准备，而杨兴也在张绍增陪同下，慰问了在齐齐哈尔的伤兵医院。