101.第101章 晨曦H9工程样车下线
第101章 晨曦h9工程样车下线
“什么？”
“特斯拉也要参加浙州国际超跑车展，还说要把那台号称全球最快的超跑给搬出来？？”
几天后。
当苏晨坐在办公室中听到这个消息，不免也有些惊讶。
而随着这个消息在全网曝光，网上那些特斯拉粉丝直接沸腾了。
其他车企的经典超跑，也在全网有众多粉丝，可以说有很多精神信仰爱好者的支持和吹捧。
但特斯拉这家公司，作为一个近10年才开始爆火的纯新能源电车品牌，可能在底蕴上不如传统的造车企业巨头。
但就讲故事这块能力来说，其他传承几十年乃至上百年的造车巨头，真还比不上他们。
在这一块上特斯拉可以说遥遥领先。
不过。
roasdpter2这台超跑，之所以在全世界，如此爆火的原因。
还是因为它极致的性能以及快到极致的加速，完全碾压了其他造车巨头的超跑。
用绝对的性能和速度说话！
两年前，roasdter2达成的世界最快超跑直线加速吉尼斯记录，现在还没有任何一辆超跑能够打破。
光是这一个记录，就能让特斯拉超跑的地位凌驾于其他超跑之上。
其他超跑逼格和汽车奢华程度可能比特斯拉的超跑更高，但直线下加速度这块，特斯拉绝对拿捏的死死的。
而这也是苏晨，准备在车展上发布自家超跑的原因所在。
不搞那些虚头巴脑的东西，直接用实力说话。
他相信自家的超跑，远远领先于特斯拉的超跑。
可苏晨的想法并不代表众多网友的想法。
此时很多网友在车展还没开始之前，纷纷猜测。
这一次晨曦作为华夏唯一出场的品牌，想必压力会直接拉满。
搞不好丢人直接丢到国际上了。
而一些晨曦v1的车迷，其实内心并不愿意让苏晨参加这一次车展。
万一遭遇滑铁卢，之前晨曦积累的好口碑，将一去不复返。
毕竟。
造超跑和造suv不是一个概念！
苏辰看到这些网络上的评论，也是无奈笑着摇了摇头。
即便特斯拉的超跑号称全球最快，那又如何？
很快这个名头就不属于他们了。
苏晨心中暗暗想到。
roasdter2之所以这么快，别人不知道，他可清楚。
这是得益于这辆车底盘上分布的三个碳纤转子电机，每个电机转速高达2万转。
所以才有这么快的直线加速度。
但他们晨曦造的超跑，碳纤转子电机马上就要量产，转速高达4万转。
直接是特斯拉超跑的两倍，真要比速度，苏晨还没怕过谁！
接下来的20天时间，整个晨曦造车厂内部都进入了一种高速运转模式。
整个研发部门更是进入了疯狂加班的模式，每个人都化身肝帝，为了第1台晨曦h9尽快下线，疯狂拼命。
从现实上来讲。
要在这么短的时间内，落地一台超跑，是一项极其严苛的挑战。
很多碳纤维车身部件，甚至还没来得及搭建产线，直接由经验丰富的研发工程师手搓。
别以为手搓碳纤维车身是个笑话。著名的世界级超薄科尼赛克，当初就在品牌创立之初，是一个只有创始者加30名顶级工程师组成的小作坊。
他们在全球采购发动机零部件，单对单定制车身部件，整个生产环节总结下来，主打两个字手搓。
正是这一辆手搓超跑，最后在世界赛道上一战成名，甚至还打破了布加迪447.2千米每小时最快超跑世界纪录。
在整个生产过程中，苏晨也是频繁视察，参与整个研发和调试的所有流。
最后在临近浙州国际超跑车展开幕的前三天，研发部终于传来了令人振奋的消息。
“老大，咱们的第1台超跑工程样车正式下线了！”
王飞走进苏晨办公室汇报这一重要消息。
听到这话以后，正在埋头工作的苏晨立刻抬起头，豁然起身。
“走！看看样车去！”
带着王飞来到研发部门，刚进入造车车间，苏晨一眼就看到一台散发着凌厉和科幻气息，车身姿态十分低的超跑，停在研发场地中心。
一眼看去，这台超跑车身姿态低的惊人，仅有67mm的离地间隙。
要知道常规超跑最低的离地间隙是70mm，晨曦h9比常规超跑还要低上几分。
这是因为考虑到了极致动力学设计，为了释放其最强性能和极限加速度考虑，才如此设计的。
当然。
底盘也搭配了顶级的空气悬挂，在有必要时也可以将车身升到普通家用车高度，所以在城市通行也不是问题。
整台超跑的设计，几乎1:1还原了苏晨的设计初稿，并将所有细节搬进了现实。
弧形的车顶，无边框的车门，车身造型圆润饱满，两个特殊的车灯犹如星灯一样。
一抹鲜红的的红旗线条贯穿车头，车身两侧流云纹设计犹如龙翼。
仔细看去，那是一道道进出风口设计，可以将空气动力学的效应发挥到最大。
令苏晨感到最为诧异的是，整个车身的颜色，居然是一种神秘的灰蒙蒙色彩，而不是他前世记忆里那种蓝红调配色。
现在车身上这种灰，不是那种灰扑扑的灰，而是一种色调看起来更为神秘，一眼看去更像一种氤氲的感觉。
整个车漆表面就像能吞噬空气中的光线一样，有一种极为光滑的镜面流光感。
这让苏晨感到十分费解，一般能吸收光线的车漆表面是不会产生镜面反射感的。
但这台车却不一样，这是怎么回事？？
苏晨不解的向王飞问出心中疑惑。
王飞苦笑解释道。
“老大这就是按照你的要求，在整个碳纤维车身上都镀上了一层纳米结构光学漆面，但车机产线搭好完成生产之后，我们发现这种车机颜色不能调色改变，不然整个车漆材料就会报废，所以按照目前的工艺水平，只能调成这个颜色！”
苏晨听完之后眉头微微皱起。
忽然间好像想起来什么，面露恍然之色。
他记得系统当时在抽出这个技术时，介绍说什么能实现极速下状态下的光学隐身，还能吸收波和光谱。
总之功能十分复杂，里胡哨的。
但是根据这个原理猜想。
想要实现对特定波长的吸收，颜色性质肯定不能太深，只能是那种反射极高的浅色调。
最终色调和性质会限定在很严格的范围内。
这也就是说，不管怎么调配，色调是肯定固定下的，根本无法改变。
想明白之后，苏晨也只能无奈摇头，勉强接受了这一点。
虽然和他预想之中的有点出入，但这个颜色长时间看下来，也觉得那么丑了。
(本章完)
“什么？”
“特斯拉也要参加浙州国际超跑车展，还说要把那台号称全球最快的超跑给搬出来？？”
几天后。
当苏晨坐在办公室中听到这个消息，不免也有些惊讶。
而随着这个消息在全网曝光，网上那些特斯拉粉丝直接沸腾了。
其他车企的经典超跑，也在全网有众多粉丝，可以说有很多精神信仰爱好者的支持和吹捧。
但特斯拉这家公司，作为一个近10年才开始爆火的纯新能源电车品牌，可能在底蕴上不如传统的造车企业巨头。
但就讲故事这块能力来说，其他传承几十年乃至上百年的造车巨头，真还比不上他们。
在这一块上特斯拉可以说遥遥领先。
不过。
roasdpter2这台超跑，之所以在全世界，如此爆火的原因。
还是因为它极致的性能以及快到极致的加速，完全碾压了其他造车巨头的超跑。
用绝对的性能和速度说话！
两年前，roasdter2达成的世界最快超跑直线加速吉尼斯记录，现在还没有任何一辆超跑能够打破。
光是这一个记录，就能让特斯拉超跑的地位凌驾于其他超跑之上。
其他超跑逼格和汽车奢华程度可能比特斯拉的超跑更高，但直线下加速度这块，特斯拉绝对拿捏的死死的。
而这也是苏晨，准备在车展上发布自家超跑的原因所在。
不搞那些虚头巴脑的东西，直接用实力说话。
他相信自家的超跑，远远领先于特斯拉的超跑。
可苏晨的想法并不代表众多网友的想法。
此时很多网友在车展还没开始之前，纷纷猜测。
这一次晨曦作为华夏唯一出场的品牌，想必压力会直接拉满。
搞不好丢人直接丢到国际上了。
而一些晨曦v1的车迷，其实内心并不愿意让苏晨参加这一次车展。
万一遭遇滑铁卢，之前晨曦积累的好口碑，将一去不复返。
毕竟。
造超跑和造suv不是一个概念！
苏辰看到这些网络上的评论，也是无奈笑着摇了摇头。
即便特斯拉的超跑号称全球最快，那又如何？
很快这个名头就不属于他们了。
苏晨心中暗暗想到。
roasdter2之所以这么快，别人不知道，他可清楚。
这是得益于这辆车底盘上分布的三个碳纤转子电机，每个电机转速高达2万转。
所以才有这么快的直线加速度。
但他们晨曦造的超跑，碳纤转子电机马上就要量产，转速高达4万转。
直接是特斯拉超跑的两倍，真要比速度，苏晨还没怕过谁！
接下来的20天时间，整个晨曦造车厂内部都进入了一种高速运转模式。
整个研发部门更是进入了疯狂加班的模式，每个人都化身肝帝，为了第1台晨曦h9尽快下线，疯狂拼命。
从现实上来讲。
要在这么短的时间内，落地一台超跑，是一项极其严苛的挑战。
很多碳纤维车身部件，甚至还没来得及搭建产线，直接由经验丰富的研发工程师手搓。
别以为手搓碳纤维车身是个笑话。著名的世界级超薄科尼赛克，当初就在品牌创立之初，是一个只有创始者加30名顶级工程师组成的小作坊。
他们在全球采购发动机零部件，单对单定制车身部件，整个生产环节总结下来，主打两个字手搓。
正是这一辆手搓超跑，最后在世界赛道上一战成名，甚至还打破了布加迪447.2千米每小时最快超跑世界纪录。
在整个生产过程中，苏晨也是频繁视察，参与整个研发和调试的所有流。
最后在临近浙州国际超跑车展开幕的前三天，研发部终于传来了令人振奋的消息。
“老大，咱们的第1台超跑工程样车正式下线了！”
王飞走进苏晨办公室汇报这一重要消息。
听到这话以后，正在埋头工作的苏晨立刻抬起头，豁然起身。
“走！看看样车去！”
带着王飞来到研发部门，刚进入造车车间，苏晨一眼就看到一台散发着凌厉和科幻气息，车身姿态十分低的超跑，停在研发场地中心。
一眼看去，这台超跑车身姿态低的惊人，仅有67mm的离地间隙。
要知道常规超跑最低的离地间隙是70mm，晨曦h9比常规超跑还要低上几分。
这是因为考虑到了极致动力学设计，为了释放其最强性能和极限加速度考虑，才如此设计的。
当然。
底盘也搭配了顶级的空气悬挂，在有必要时也可以将车身升到普通家用车高度，所以在城市通行也不是问题。
整台超跑的设计，几乎1:1还原了苏晨的设计初稿，并将所有细节搬进了现实。
弧形的车顶，无边框的车门，车身造型圆润饱满，两个特殊的车灯犹如星灯一样。
一抹鲜红的的红旗线条贯穿车头，车身两侧流云纹设计犹如龙翼。
仔细看去，那是一道道进出风口设计，可以将空气动力学的效应发挥到最大。
令苏晨感到最为诧异的是，整个车身的颜色，居然是一种神秘的灰蒙蒙色彩，而不是他前世记忆里那种蓝红调配色。
现在车身上这种灰，不是那种灰扑扑的灰，而是一种色调看起来更为神秘，一眼看去更像一种氤氲的感觉。
整个车漆表面就像能吞噬空气中的光线一样，有一种极为光滑的镜面流光感。
这让苏晨感到十分费解，一般能吸收光线的车漆表面是不会产生镜面反射感的。
但这台车却不一样，这是怎么回事？？
苏晨不解的向王飞问出心中疑惑。
王飞苦笑解释道。
“老大这就是按照你的要求，在整个碳纤维车身上都镀上了一层纳米结构光学漆面，但车机产线搭好完成生产之后，我们发现这种车机颜色不能调色改变，不然整个车漆材料就会报废，所以按照目前的工艺水平，只能调成这个颜色！”
苏晨听完之后眉头微微皱起。
忽然间好像想起来什么，面露恍然之色。
他记得系统当时在抽出这个技术时，介绍说什么能实现极速下状态下的光学隐身，还能吸收波和光谱。
总之功能十分复杂，里胡哨的。
但是根据这个原理猜想。
想要实现对特定波长的吸收，颜色性质肯定不能太深，只能是那种反射极高的浅色调。
最终色调和性质会限定在很严格的范围内。
这也就是说，不管怎么调配，色调是肯定固定下的，根本无法改变。
想明白之后，苏晨也只能无奈摇头，勉强接受了这一点。
虽然和他预想之中的有点出入，但这个颜色长时间看下来，也觉得那么丑了。
(本章完)