122.第122章 到底谁才是傻逼？
第122章 到底谁才是傻逼？
懂车第论坛
一篇帖子，迅速串红！
“兄弟们，我一个月以前订了一台保时捷911carrera4s，选配完落地差不多180万出头，因为配置太丐了，一直催单，结果愣是等不到。”
“销售还多次暗示我把选配再调高点，否则很难配车，这期间我也一直在犹豫，等了一个月，等不到订单更新配车信息，结果今天销售突然来电话说有现车还能优惠好几万！”
“听到这个，我当时就感到不对劲儿，怀疑保时捷有什么套路！”
“所以想在网上问一下兄弟们，你们说这个情况，我要提车吗？”
随着这条帖子一经发布，下方立刻涌出大量评论。
“我操兄弟，你脑子没进水吧，现在都什么情况？你还要提车？”
“是啊。晨曦超跑都要发布了，居然还200万去买保时捷？伱知不知道晨曦的超跑，可是在赛道上把保时捷秒成渣了，关键外观颜值也很耐打，不输保时捷啊！”
“关键是性价比也高啊，苏晨亲口说了，他们普通版的超跑也就200万，同价位完全能把保时捷吊起来打啊！”
“兄弟，这还看不明白吗？之前你选装丐板，人家销售根本没拿你当人看，一直不给你配单，就是逼你选高配。现在好了，晨曦超跑把其他同价位的超跑都吊打了，大家都退单了，现在你要是还提车，就真成大冤种了！”
“没错啊，之前国产是没超跑，想买超跑只能被割，还必须选配加价，现在国产超跑都这么牛逼了，你居然还主动把头伸过去给人家割，这是当韭菜当上瘾了？”
“踏马的，说起来这个就气，我早看这些豪华超跑品牌不顺眼了，都是些什么玩意儿。买车还必须选配，不选配就不给提车。我他妈了一二百万买车，结果还要求着他们说话，简直和要饭的一样！”
看到帖子下的评论。
这名发帖的车主，顿时化身人间清醒。
没有一丝一毫犹豫，下定决心要退单。
随着这几天晨曦h9热度爆炸，引发了全网广泛讨论。
再加上此前那些超跑巨头的所作所为，他们眼里只有利益和加价，完全不把华国这边的消费者当人看。
相关的负面情绪瞬间爆发出来，淹没了整个汽车论坛讨论区。
一瞬间。
全网汽车论坛，都是对那些超跑品牌的吐槽声和抱怨声！
而那些原本活跃在论坛之中的专业水军，看到这种情况，纷纷傻眼了。
他们之前从各家超跑车企接到订单，收钱在网络上假扮正常车主，吹嘘那些超跑品牌，同时清洗一些不利的评论。
可现在恶评太多了，根本洗不过来。
不是他们太弱，实在是对手实力太强，数量太多啊！
与此同时，国内的超跑退单潮，更是迎来一个小巅峰。
但凡在购买过100万以上的超跑消费者中，都会下意识考虑晨曦这个品牌。
众多超跑品牌的负责人以及背后的大股东，看到市场上的变动，恨不得把苏晨给撕碎了！
如果没有晨曦超跑的出现，他们旗下的品牌，又怎么会全部滞销？
，而且苏晨一看就是来捣乱的，一台超跑居然卖的这么便宜，这不是扰乱市场定价吗？
现在苏晨逼着他们只能降价，将目前库存的现车都清出去。
要不然等晨曦的超跑真量产出来，他们只能面对坐以待毙等死的局面。
不过好在，按苏晨以往的调性，晨曦造车上向来产能困难，交车很慢。
他们完全可以从这点入手，大力宣传一波，趁着还有时间再割最后一波韭菜。
毕竟有着晨曦v1的例子在前面放着。
晨曦这家造车厂，虽然车的质量没话说，但生产进度的确很慢。
晨曦v1到现在还都没能大范围交车，甚至还被限制出口。这样一来他们被影响的就只有在华国的高端市场，而在全球造车市场，还是可以正常维持高端盈利的。
虽然被割了一大块肉，但在他们看来这种情况倒也可以勉强接受。
在一众超跑车企联手商议之后，很快一篇篇针对晨曦造车厂产能的问题在网络上自媒体文章，在网络上出现。
总之，一个个网络自媒体人无脑从各种角度攻击晨曦交车慢的事实。
随着这些文章发出，现在全网的网友，已经彻底不吃这一套了。
在他们看来，这些都是水军的恶意抹黑。
晨曦车都造出来了，大范围交车是迟早的事情。
而且有着军方做背书，他们也不信，苏晨会和贾跑跑一样，再搞一出下周见。
很多网友纷纷发出评论，就算晨曦再等半年后才能交车，他们也愿意等，因为苏晨生产的才是真正的国产良心车。
那些进口豪华品牌交车的时间，动辄几个月到半年，有时候明明有车还玩饥饿营销那一套，两相对比之下这些外资豪华车企竟然还有脸说苏晨交车慢吗？
就算慢又怎么样？晨曦v1安全性直接拉满，晨曦h9加速堪比火箭。
这种车，其他的外资车企能造的出来吗？
看到网络舆论竟然是这种情况，一众车企负责人纷纷傻眼了！
这在以前是完全不可能出现的事情！
在之前网络上，那些经营多年的豪华品牌是拥有特权的。
他们了很多钱，营销了很多年，车主数量众多，一旦你说哪个车企不好，不光是品牌水军，就连大量车主也会涌出来替他们说话。
而国产车企一般来说只能是被骂的对象，就算你造车造的不错，也总能挑出一点毛病。
鸡蛋里头挑骨头，向来是喷子最擅长的事情。
可现在晨曦这个国产品牌，却在短短时间内积累了很高的支持度和认同度。
“苏总，现在网络上有些舆论攻击我们交车慢，还无法出口，这样的情况不得不重视啊！”
李楠走进了苏晨的办公室汇报道。
如今他成为晨曦造车厂新成立的网络舆情部负责人，对晨曦造车厂近期网络上的舆论风向，十分关注。
听到这话，苏晨轻笑一声。
“呵呵，看来有些友商是真的狗急跳墙了呀！”
过去的一周时时间，这些友商请来的水军们，简直是无脑从各个角度攻击他们晨曦造车厂。
但实话实说，产能低，交车慢，这确实是他们的弱点。
而那些友商也只能从这点下手。
但是这一次情况可不一样，随着晨曦h9在浙州国际车超跑车展一炮而红，他解锁了更多的成就值。
从而在系统中，兑换出了更多的相关零部件产线。
现在的晨曦造车厂，产能和过去不可同日而语！
苏晨脸上带着自信的笑容，对李楠吩咐道：
“既然这样，李总，那就对外公布，咱们晨曦造车厂产线调整已经彻底完成。”
“接下来会以一天每天1000台的速度进行交付，而我们的超跑晨曦h9，也会在明天正式开启预定！”
“预定10天后，就可以开启首批交付。”
“毕竟友商都在说，我们晨曦造车厂的产能有问题，那么我们就用事实说话，告诉同行和车主们！”
“是我们晨曦造车厂是傻逼，还是友商是傻逼！！”
(本章完)
懂车第论坛
一篇帖子，迅速串红！
“兄弟们，我一个月以前订了一台保时捷911carrera4s，选配完落地差不多180万出头，因为配置太丐了，一直催单，结果愣是等不到。”
“销售还多次暗示我把选配再调高点，否则很难配车，这期间我也一直在犹豫，等了一个月，等不到订单更新配车信息，结果今天销售突然来电话说有现车还能优惠好几万！”
“听到这个，我当时就感到不对劲儿，怀疑保时捷有什么套路！”
“所以想在网上问一下兄弟们，你们说这个情况，我要提车吗？”
随着这条帖子一经发布，下方立刻涌出大量评论。
“我操兄弟，你脑子没进水吧，现在都什么情况？你还要提车？”
“是啊。晨曦超跑都要发布了，居然还200万去买保时捷？伱知不知道晨曦的超跑，可是在赛道上把保时捷秒成渣了，关键外观颜值也很耐打，不输保时捷啊！”
“关键是性价比也高啊，苏晨亲口说了，他们普通版的超跑也就200万，同价位完全能把保时捷吊起来打啊！”
“兄弟，这还看不明白吗？之前你选装丐板，人家销售根本没拿你当人看，一直不给你配单，就是逼你选高配。现在好了，晨曦超跑把其他同价位的超跑都吊打了，大家都退单了，现在你要是还提车，就真成大冤种了！”
“没错啊，之前国产是没超跑，想买超跑只能被割，还必须选配加价，现在国产超跑都这么牛逼了，你居然还主动把头伸过去给人家割，这是当韭菜当上瘾了？”
“踏马的，说起来这个就气，我早看这些豪华超跑品牌不顺眼了，都是些什么玩意儿。买车还必须选配，不选配就不给提车。我他妈了一二百万买车，结果还要求着他们说话，简直和要饭的一样！”
看到帖子下的评论。
这名发帖的车主，顿时化身人间清醒。
没有一丝一毫犹豫，下定决心要退单。
随着这几天晨曦h9热度爆炸，引发了全网广泛讨论。
再加上此前那些超跑巨头的所作所为，他们眼里只有利益和加价，完全不把华国这边的消费者当人看。
相关的负面情绪瞬间爆发出来，淹没了整个汽车论坛讨论区。
一瞬间。
全网汽车论坛，都是对那些超跑品牌的吐槽声和抱怨声！
而那些原本活跃在论坛之中的专业水军，看到这种情况，纷纷傻眼了。
他们之前从各家超跑车企接到订单，收钱在网络上假扮正常车主，吹嘘那些超跑品牌，同时清洗一些不利的评论。
可现在恶评太多了，根本洗不过来。
不是他们太弱，实在是对手实力太强，数量太多啊！
与此同时，国内的超跑退单潮，更是迎来一个小巅峰。
但凡在购买过100万以上的超跑消费者中，都会下意识考虑晨曦这个品牌。
众多超跑品牌的负责人以及背后的大股东，看到市场上的变动，恨不得把苏晨给撕碎了！
如果没有晨曦超跑的出现，他们旗下的品牌，又怎么会全部滞销？
，而且苏晨一看就是来捣乱的，一台超跑居然卖的这么便宜，这不是扰乱市场定价吗？
现在苏晨逼着他们只能降价，将目前库存的现车都清出去。
要不然等晨曦的超跑真量产出来，他们只能面对坐以待毙等死的局面。
不过好在，按苏晨以往的调性，晨曦造车上向来产能困难，交车很慢。
他们完全可以从这点入手，大力宣传一波，趁着还有时间再割最后一波韭菜。
毕竟有着晨曦v1的例子在前面放着。
晨曦这家造车厂，虽然车的质量没话说，但生产进度的确很慢。
晨曦v1到现在还都没能大范围交车，甚至还被限制出口。这样一来他们被影响的就只有在华国的高端市场，而在全球造车市场，还是可以正常维持高端盈利的。
虽然被割了一大块肉，但在他们看来这种情况倒也可以勉强接受。
在一众超跑车企联手商议之后，很快一篇篇针对晨曦造车厂产能的问题在网络上自媒体文章，在网络上出现。
总之，一个个网络自媒体人无脑从各种角度攻击晨曦交车慢的事实。
随着这些文章发出，现在全网的网友，已经彻底不吃这一套了。
在他们看来，这些都是水军的恶意抹黑。
晨曦车都造出来了，大范围交车是迟早的事情。
而且有着军方做背书，他们也不信，苏晨会和贾跑跑一样，再搞一出下周见。
很多网友纷纷发出评论，就算晨曦再等半年后才能交车，他们也愿意等，因为苏晨生产的才是真正的国产良心车。
那些进口豪华品牌交车的时间，动辄几个月到半年，有时候明明有车还玩饥饿营销那一套，两相对比之下这些外资豪华车企竟然还有脸说苏晨交车慢吗？
就算慢又怎么样？晨曦v1安全性直接拉满，晨曦h9加速堪比火箭。
这种车，其他的外资车企能造的出来吗？
看到网络舆论竟然是这种情况，一众车企负责人纷纷傻眼了！
这在以前是完全不可能出现的事情！
在之前网络上，那些经营多年的豪华品牌是拥有特权的。
他们了很多钱，营销了很多年，车主数量众多，一旦你说哪个车企不好，不光是品牌水军，就连大量车主也会涌出来替他们说话。
而国产车企一般来说只能是被骂的对象，就算你造车造的不错，也总能挑出一点毛病。
鸡蛋里头挑骨头，向来是喷子最擅长的事情。
可现在晨曦这个国产品牌，却在短短时间内积累了很高的支持度和认同度。
“苏总，现在网络上有些舆论攻击我们交车慢，还无法出口，这样的情况不得不重视啊！”
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如今他成为晨曦造车厂新成立的网络舆情部负责人，对晨曦造车厂近期网络上的舆论风向，十分关注。
听到这话，苏晨轻笑一声。
“呵呵，看来有些友商是真的狗急跳墙了呀！”
过去的一周时时间，这些友商请来的水军们，简直是无脑从各个角度攻击他们晨曦造车厂。
但实话实说，产能低，交车慢，这确实是他们的弱点。
而那些友商也只能从这点下手。
但是这一次情况可不一样，随着晨曦h9在浙州国际车超跑车展一炮而红，他解锁了更多的成就值。
从而在系统中，兑换出了更多的相关零部件产线。
现在的晨曦造车厂，产能和过去不可同日而语！
苏晨脸上带着自信的笑容，对李楠吩咐道：
“既然这样，李总，那就对外公布，咱们晨曦造车厂产线调整已经彻底完成。”
“接下来会以一天每天1000台的速度进行交付，而我们的超跑晨曦h9，也会在明天正式开启预定！”
“预定10天后，就可以开启首批交付。”
“毕竟友商都在说，我们晨曦造车厂的产能有问题，那么我们就用事实说话，告诉同行和车主们！”
“是我们晨曦造车厂是傻逼，还是友商是傻逼！！”
(本章完)