第三十六章 分头行事
华夏历六年（即南宋嘉泰二年）一月底，李虎乘上他命名为“天雷号”的战舰，带着精选的100名士兵，告别大哥秦天和妻子，离开了台南港，前往西沙永兴岛（原本是无名岛，秦天命名）。“天雷号”同样是一艘海天级的商船，不过在广州按照秦天送去的图纸对它进行了改造。改造后的“天雷号”减少了货舱，大量增加了船员室，使得它可以装载士兵100人、船员34人，相对舒适地在海上不间断航行三十天左右。
在台南，“天雷号”又加装上了三具床弩，这三具床弩在船头和两侧各放一具。本来床弩有一个致命的缺点，那就是不易移动和只能直射。但床弩安装在船上，移动方面不再困难。为了解决床弩只能直射的问题，秦天指导工匠们专门制作了一个木托盘，作为床弩的射击平台。这个平台有两层，上下层之间通过一根钢轴串起来，床弩安装于平台的上层，使得它可以随时做出一百二十度角的旋转。平台的下层一端通过钢制套管固定在船舷之上，另一端则并不固定死，可以通过在平台下方插入不同长度的支脚，来调整射击仰角，最大的上下射击角度可达到二十度左右。弩箭有七十厘米长，一次双发，有效射程可达二百米以上，在一百米之内，精钢打造的弩箭头可以洞穿超过三十厘米厚的木板，这种穿透力对于木船足以造成致命伤。虽然床弩的威力巨大，但是，操纵这种床弩也挺麻烦的，需要四人合力使用绞盘方能完成上弦，因此，射速很是缓慢。
这种床弩作为是宋军最为犀利的重型远程打击武器，主要用于攻城战，在海船上安装的并不多见，宋朝水军大型水面舰只一般装有拍竿，偶有小型抛石机也会装在船上。本来，按照宋朝律法规定，这种床弩是不允许民间私有的武器。只是，“有钱能使磨推鬼”！在重金疏通之下，赵宁还是从广州水军中偷偷弄来了三具，秦天也很是关照李虎这个兄弟，就一个没留，全装上了“天雷号”。
其实，床弩远不如火炮的威力大，只是，谁叫现在的秦天没有火炮呢？至于抛石机，海上船只颠簸的利害，射击精度无法得到保证，再说，海天级的吨位还是太小，在抛石机投弹时，容易造成船只剧烈地震荡，甚至可能造成舰只的倾覆。在这种现有的技术条件下，秦天最好的选择也就只有这种床弩。
除了武器之外，“天雷号”最大的优势就是航速。因为并不需要装载货物，更因为在广州的改造，使得它的船速远较同型的其他船只高出许多，这为李虎在南海进行海盗活动提供了相当的便利。
与“天雷号”同时离港，相伴而行的，还有一艘海天级的海船，船上除了搭载了100名士兵，再就是一批包括武器在内的各种物资。它将随同“天雷号”赶赴永兴岛，在卸下物资和人员后方返航，以后，就由它每两个月向永兴岛进行一次补给。
“天雷号”离开数天后，华夏历六年（即南宋嘉泰二年）2月4日，秦天也乘上“海天号”前往高雄地区进行深水港的选址。因为有了先进的定位设备，秦天没有费什么力气，就找到了后世的高雄港所在地点。随船人员经过初步探查之后，也确认这里非常适合修建海港。随即，秦天留下了船上所带的一批工匠，开始进行港口建设的初期准备，又命人乘上小舟返回台南，将高雄的情况向祁峰进行汇报，并让他马上调遣人员前来高雄，进行高雄港的建设。秦天等人在高雄地区停留了近一个月，完成了港口测量等工作之后，台南方面运来了第一批港口建设人员，并给“海天号”及时进行了物资补给。
华夏历六年（即南宋嘉泰二年）3月2日，“海天号”又继续南行。经历数天航行之后，“海天号”绕过了台湾南部的海岬，即鹅銮鼻之后，“海天号”改为折向北方航行。
贴着台湾东部沿海，“海天号”缓缓北行数日后，在秦天的指引之下，“海天号”到达了后世的台东县境内。停船靠岸之后，船上人员对该地区进行了仔细勘查。勘查期间，上岸人员偶然碰到了几个番人，所幸的是，双方并没有发生任何冲突。但是既然碰上了这些未开化的番人，为了以防万一，秦天还是当夜就将岸上的人员全体撤回了船上，待到天明之后，再加派了十数名武装士兵后，方才继续进行勘查。花了十来天进行这种工作之后，秦天命令在选定的台东港地域勒石为记，然后，方才率领船只继续北行。
本来，在计划中，今年将只对高雄地区进行开发，主要是进行港口的建设，以及船厂的建造，其余的开发项目，还是更多地集中在土地相对肥沃的台西地区，重点则是对台北盆地的开发，对于台东地区并未列入建设日程中去。但是，秦天认为，既然迟早还是要开发这些地区，不如就趁此机会，索性多花些时间，一次性地将台湾沿海勘查一遍算了，这样也更有利于通盘考虑对台湾开发。于是，就有了这次环岛勘查之行。
离开台东后，“海天号”继续沿海岸航行，遇到适合登陆的区域，秦天不时的抛锚停船，派人上岸搜索一下，间或是打打猎、间或是补充点淡水、亦或就是人员上岸接点地气之类。如同游山玩水一般，“海天号”花了二十余天，才找到花港。其见未发现任何番人或是移民。在花莲地区，船上的人再次进行了一番辛苦的勘查后，收集到了花莲港这个未来台东地区第一港的完整资料，并圆满的标注上了秦天手中的台湾全景图。
离开花莲时，已经是华夏历六年（即南宋嘉泰二年）4月11日，“海天号”继续向北航行了十来天，找到了台东地区最大的渔港——苏澳港所在。苏澳港的情形是目前为止最好的，它根本不用再勘查什么，于天然的深水港湾中，小心翼翼的“海天号”，没有费多少力气就几乎直接靠上了岸，这种情况足以说明这里作为港口，是多么的具有先天的优势！
在离开苏澳之后，“海天号”加快了航速，主要是因为对台东地区的勘查大体顺利完成，秦天心目中最主要的几个港口全部都找到了，依托这些港口将来的台东移民点也基本上确立下来。剩下的地区，并不是考察的重点，这次先忽略不计了。再则，此时的“海天号”，船上所携带的物资业已不多，急需要补给。所以，“海天号”快速驶向已经开工兴建的台北县。
数天后，华夏历六年（即南宋嘉泰二年）4月25日，“海天号”到达台北地区。离海岸还很的地方，船上的了望哨就发现了正在海岸上，修建简易码头的台南工程人员。待秦天登岸之后，拿出随身的工具一测算。嘿！吴浚他们选的港口所在地点还真绝，就是后世的基隆港！当即，秦天宣布这里以后就叫基隆港。
弃舟登岸后，水手们被留下休整，并对舰只进行必需的维护。秦天则率领部份护卫人员，赶赴台北县。在那里，秦天见到了满身泥泞的吴浚。两人见面之后，秦天先是对吴浚的工作成绩进行了一番肯定，接着双勉励他要再接再历，一定要加紧台北县的建设，一定要安排好将要到来的移民潮。休息一天之后，秦天考查了吴浚他们选定的台北县县址所在地，基本上与后世的位置也相吻合，秦天顺势认可了吴浚等人成果。而关于台北县的整体规划，说实话，也就是台南县的完全翻版。对此，秦天也不愿再多浪费精力，反正能达到台南标准，他就很满意了！
在台北地区，秦天呆了有二十多天，主要是对吴浚的工作进行了总结和指点，再就是纠正了一些存在的问题，和提醒了吴浚一些需要注意的事项。然后，秦天很是满意的离开台北，返航台南。
回程的途中，秦天又对台中地区进行了一次短期考察，填补了对目下台湾基本情况的掌握。在台中地区，秦天的手下发现了好些个大陆移民村，总人数约有二三千人上下，其中还夹杂有少量番人混居。为了不打草惊蛇，秦天没有惊动这些人，率人悄悄地撤了出来。然后，拔锚离开，直接驶向台南。
华夏历六年（即南宋嘉泰二年）5月30日，“海天号”顺利返航台南。此次，环岛勘查，基本摸清了台湾的现状，为下步的开发作好了铺垫。值得一提的是，这是台湾航海史上第一次的探险活动，而且，也第一次在航行中完整的记录了航海日志。记录航海日志，是秦天对于所有台湾船只进行航行时的要求，而且，所有出航船只的航海日志，在结束航行时，必须交到船只登记港进行备案。
回到台南，顾不得休息，秦天马上召集在台南的主要人员，召开了一个工作会议。会上，祁峰汇报了近期情况。“台南二期工程现已完成了新增10个标准村的建设，安置移民1000户，计3725口。另外，台南农业居民新生儿有76人。原有村庄也进行了扩容，现整个台南县内，新增建的住房，可安置1600户农业居民，按原先的规划，这些住房没有安置人员进住。台南县新近增加工匠124户，计有472口，加上原有的工匠户，共有536户，计1789口。另外，新生儿有27人。含教师的城内公务员维持未变，仍为42户，人口增至101。其余，原‘海天孤儿院’人员未变，仍为2033人，军队1500人，基建队增至6123人，其余各处公务员计有33人。以上所有人员，均已登记入册，凡是分给住房的人家，都发予了台湾政府台南县的居住证明，即获得了平居资格。尚有未安置移民413户，计921口，拟安置于台北县。”祁峰首先介绍了移民安置状况。
“下一阶段，最主要的任务是对各村己开垦、或将要开垦的土地进行丈量，对照《台湾土地法》相应的给予农户土地契约。这个问题目前最为紧迫，如果处理不好，不仅影响农户的积极性，还可能使他们对政府法律产生疑问，更会不利于各项法律的推行。主要难题是，台湾目前没有统一计量器具，这点要尽快解决。”祁峰也汇报了面临的问题。
“台南港口修建全部完工，港口现有的泊位，可供五倍于海天级的船只20艘同时靠港。高雄港的工程也已开工，计划是建一座吞吐量10倍于台南港的大型军港，整个工程将会在三年内完成。另外，高雄船厂在选址完成后，现也正在加班加点的建设当中，第一个最大可以建造五倍于海天级船只的干船坞，于上月建成，而第一期工程中四个干船坞中的另三个，预计在九月底也可以完成。为了尽快可以实现自建船只，我建议先就在第一个船坞中开使试建造船只，不用等所有工程完工后再开始使用，这样也可以为今后大量造船提供很多宝贵经验。问题是船工不足，建议一方面将香港前期招募的船工全数运来，另一方面还要加大招募的人数。”祁峰接下来汇报了秦天最为感兴趣的船厂进度。
“……”
“……”
“最后，是关于教育方面。台南所有适龄儿童都已入学，但是无论是男校，还是女校，教师都明显不足，教师的培养已是迫在眉急！我建议让前期在香港就已入学的部分大龄学员，先担负起初入学幼童的启蒙教育，这样可以暂时缓解师资紧缺的压力！”祁峰在结束政府工作报告时，又提出了一个问题。
在祁峰的汇报后，其他人员也谈了各自的看法和各自面临的问题。
秦天在大家讲完后，考虑一下，同意了祁峰的各项建议。秦天也在会后，马上修书给赵宁，要他无论用什么方法，尽快搜罗一批优秀的船工和造船工具，然后全数运来台湾。
至于度量衡的问题，只有靠他自己来解决了。秦天找来几个优秀的木匠，按照自己从后世书上截取的长度标准，制造出了一批新量具。这些量具采用的是十进制，也就是厘米、分米、米。按这个标准，木匠们赶制了一批木质标准尺，更为了丈量士地，特制了一批长达十米的软尺。在这种十进制的台湾量具的基础上，秦天也调整了宋朝原有的“亩”，规定长30米，宽20米，也即600平方米的积为一亩，这个标准比宋制要略大。还有，为了实现《台湾土地法》与《台湾环境保护法》关于坡地禁垦的规定，秦天也按中学教材上的资料，制造出了简易的坡度仪，并整理出了坡度计算的一些方法，汇集编入了土地丈量工作手册之中，作为公务人员丈量土地时的要求之一。当然，有关“角度”的概念也被补充进台湾学校的有关教材。这点，对于将来在军事方面、工业生产方面都是将会有巨大作用的。
解决了长度量具之后，比较复杂点的是重量单位的确立。宋时的重量单位有“担”、“斤”、“两”等，有时容积单位“斗”、“升”也会混用进来。这些各地不同的标准，不仅杂乱，而且完全不统一，一直以来就是奸商、污吏盘剥小民的工具。所谓“大斗进，小斗出”就是从此而来。这种情况，秦天当然是不能坐视不理的。秦天让木匠们按照新的尺，制成内径长、宽、高各为一米的木盒，也就是一立方米的木盒。再用宋秤称量过净重后，将其注满水，再次称量，得出含水重量，减去先期称量的净重，得出水的重量，以此重量为标准规定了“吨”的概念。再将“吨”进行分解，得出了千分之一的“斤”、万分之一的“两”。再用新的“斤”和“两”制成了台湾制式的杆秤。更为了杜绝不法商贩，秦天随之颁布了《台湾计量法》，规定所有计量器具一律官造，民间不得私造，违者处以流放之刑，…。并将秦天亲自监造的长度量具、重量量具制造出标准样本，置于台南县府之中，以作查验的标准。
至于其它的一些测量标准，如标准容积单位等等，也在此之后，不断的被加入到《台湾计量法》中，和着长度、重量标准，随同台湾军民的扩张，逐步推扩到所有的辖区。
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在台南，“天雷号”又加装上了三具床弩，这三具床弩在船头和两侧各放一具。本来床弩有一个致命的缺点，那就是不易移动和只能直射。但床弩安装在船上，移动方面不再困难。为了解决床弩只能直射的问题，秦天指导工匠们专门制作了一个木托盘，作为床弩的射击平台。这个平台有两层，上下层之间通过一根钢轴串起来，床弩安装于平台的上层，使得它可以随时做出一百二十度角的旋转。平台的下层一端通过钢制套管固定在船舷之上，另一端则并不固定死，可以通过在平台下方插入不同长度的支脚，来调整射击仰角，最大的上下射击角度可达到二十度左右。弩箭有七十厘米长，一次双发，有效射程可达二百米以上，在一百米之内，精钢打造的弩箭头可以洞穿超过三十厘米厚的木板，这种穿透力对于木船足以造成致命伤。虽然床弩的威力巨大，但是，操纵这种床弩也挺麻烦的，需要四人合力使用绞盘方能完成上弦，因此，射速很是缓慢。
这种床弩作为是宋军最为犀利的重型远程打击武器，主要用于攻城战，在海船上安装的并不多见，宋朝水军大型水面舰只一般装有拍竿，偶有小型抛石机也会装在船上。本来，按照宋朝律法规定，这种床弩是不允许民间私有的武器。只是，“有钱能使磨推鬼”！在重金疏通之下，赵宁还是从广州水军中偷偷弄来了三具，秦天也很是关照李虎这个兄弟，就一个没留，全装上了“天雷号”。
其实，床弩远不如火炮的威力大，只是，谁叫现在的秦天没有火炮呢？至于抛石机，海上船只颠簸的利害，射击精度无法得到保证，再说，海天级的吨位还是太小，在抛石机投弹时，容易造成船只剧烈地震荡，甚至可能造成舰只的倾覆。在这种现有的技术条件下，秦天最好的选择也就只有这种床弩。
除了武器之外，“天雷号”最大的优势就是航速。因为并不需要装载货物，更因为在广州的改造，使得它的船速远较同型的其他船只高出许多，这为李虎在南海进行海盗活动提供了相当的便利。
与“天雷号”同时离港，相伴而行的，还有一艘海天级的海船，船上除了搭载了100名士兵，再就是一批包括武器在内的各种物资。它将随同“天雷号”赶赴永兴岛，在卸下物资和人员后方返航，以后，就由它每两个月向永兴岛进行一次补给。
“天雷号”离开数天后，华夏历六年（即南宋嘉泰二年）2月4日，秦天也乘上“海天号”前往高雄地区进行深水港的选址。因为有了先进的定位设备，秦天没有费什么力气，就找到了后世的高雄港所在地点。随船人员经过初步探查之后，也确认这里非常适合修建海港。随即，秦天留下了船上所带的一批工匠，开始进行港口建设的初期准备，又命人乘上小舟返回台南，将高雄的情况向祁峰进行汇报，并让他马上调遣人员前来高雄，进行高雄港的建设。秦天等人在高雄地区停留了近一个月，完成了港口测量等工作之后，台南方面运来了第一批港口建设人员，并给“海天号”及时进行了物资补给。
华夏历六年（即南宋嘉泰二年）3月2日，“海天号”又继续南行。经历数天航行之后，“海天号”绕过了台湾南部的海岬，即鹅銮鼻之后，“海天号”改为折向北方航行。
贴着台湾东部沿海，“海天号”缓缓北行数日后，在秦天的指引之下，“海天号”到达了后世的台东县境内。停船靠岸之后，船上人员对该地区进行了仔细勘查。勘查期间，上岸人员偶然碰到了几个番人，所幸的是，双方并没有发生任何冲突。但是既然碰上了这些未开化的番人，为了以防万一，秦天还是当夜就将岸上的人员全体撤回了船上，待到天明之后，再加派了十数名武装士兵后，方才继续进行勘查。花了十来天进行这种工作之后，秦天命令在选定的台东港地域勒石为记，然后，方才率领船只继续北行。
本来，在计划中，今年将只对高雄地区进行开发，主要是进行港口的建设，以及船厂的建造，其余的开发项目，还是更多地集中在土地相对肥沃的台西地区，重点则是对台北盆地的开发，对于台东地区并未列入建设日程中去。但是，秦天认为，既然迟早还是要开发这些地区，不如就趁此机会，索性多花些时间，一次性地将台湾沿海勘查一遍算了，这样也更有利于通盘考虑对台湾开发。于是，就有了这次环岛勘查之行。
离开台东后，“海天号”继续沿海岸航行，遇到适合登陆的区域，秦天不时的抛锚停船，派人上岸搜索一下，间或是打打猎、间或是补充点淡水、亦或就是人员上岸接点地气之类。如同游山玩水一般，“海天号”花了二十余天，才找到花港。其见未发现任何番人或是移民。在花莲地区，船上的人再次进行了一番辛苦的勘查后，收集到了花莲港这个未来台东地区第一港的完整资料，并圆满的标注上了秦天手中的台湾全景图。
离开花莲时，已经是华夏历六年（即南宋嘉泰二年）4月11日，“海天号”继续向北航行了十来天，找到了台东地区最大的渔港——苏澳港所在。苏澳港的情形是目前为止最好的，它根本不用再勘查什么，于天然的深水港湾中，小心翼翼的“海天号”，没有费多少力气就几乎直接靠上了岸，这种情况足以说明这里作为港口，是多么的具有先天的优势！
在离开苏澳之后，“海天号”加快了航速，主要是因为对台东地区的勘查大体顺利完成，秦天心目中最主要的几个港口全部都找到了，依托这些港口将来的台东移民点也基本上确立下来。剩下的地区，并不是考察的重点，这次先忽略不计了。再则，此时的“海天号”，船上所携带的物资业已不多，急需要补给。所以，“海天号”快速驶向已经开工兴建的台北县。
数天后，华夏历六年（即南宋嘉泰二年）4月25日，“海天号”到达台北地区。离海岸还很的地方，船上的了望哨就发现了正在海岸上，修建简易码头的台南工程人员。待秦天登岸之后，拿出随身的工具一测算。嘿！吴浚他们选的港口所在地点还真绝，就是后世的基隆港！当即，秦天宣布这里以后就叫基隆港。
弃舟登岸后，水手们被留下休整，并对舰只进行必需的维护。秦天则率领部份护卫人员，赶赴台北县。在那里，秦天见到了满身泥泞的吴浚。两人见面之后，秦天先是对吴浚的工作成绩进行了一番肯定，接着双勉励他要再接再历，一定要加紧台北县的建设，一定要安排好将要到来的移民潮。休息一天之后，秦天考查了吴浚他们选定的台北县县址所在地，基本上与后世的位置也相吻合，秦天顺势认可了吴浚等人成果。而关于台北县的整体规划，说实话，也就是台南县的完全翻版。对此，秦天也不愿再多浪费精力，反正能达到台南标准，他就很满意了！
在台北地区，秦天呆了有二十多天，主要是对吴浚的工作进行了总结和指点，再就是纠正了一些存在的问题，和提醒了吴浚一些需要注意的事项。然后，秦天很是满意的离开台北，返航台南。
回程的途中，秦天又对台中地区进行了一次短期考察，填补了对目下台湾基本情况的掌握。在台中地区，秦天的手下发现了好些个大陆移民村，总人数约有二三千人上下，其中还夹杂有少量番人混居。为了不打草惊蛇，秦天没有惊动这些人，率人悄悄地撤了出来。然后，拔锚离开，直接驶向台南。
华夏历六年（即南宋嘉泰二年）5月30日，“海天号”顺利返航台南。此次，环岛勘查，基本摸清了台湾的现状，为下步的开发作好了铺垫。值得一提的是，这是台湾航海史上第一次的探险活动，而且，也第一次在航行中完整的记录了航海日志。记录航海日志，是秦天对于所有台湾船只进行航行时的要求，而且，所有出航船只的航海日志，在结束航行时，必须交到船只登记港进行备案。
回到台南，顾不得休息，秦天马上召集在台南的主要人员，召开了一个工作会议。会上，祁峰汇报了近期情况。“台南二期工程现已完成了新增10个标准村的建设，安置移民1000户，计3725口。另外，台南农业居民新生儿有76人。原有村庄也进行了扩容，现整个台南县内，新增建的住房，可安置1600户农业居民，按原先的规划，这些住房没有安置人员进住。台南县新近增加工匠124户，计有472口，加上原有的工匠户，共有536户，计1789口。另外，新生儿有27人。含教师的城内公务员维持未变，仍为42户，人口增至101。其余，原‘海天孤儿院’人员未变，仍为2033人，军队1500人，基建队增至6123人，其余各处公务员计有33人。以上所有人员，均已登记入册，凡是分给住房的人家，都发予了台湾政府台南县的居住证明，即获得了平居资格。尚有未安置移民413户，计921口，拟安置于台北县。”祁峰首先介绍了移民安置状况。
“下一阶段，最主要的任务是对各村己开垦、或将要开垦的土地进行丈量，对照《台湾土地法》相应的给予农户土地契约。这个问题目前最为紧迫，如果处理不好，不仅影响农户的积极性，还可能使他们对政府法律产生疑问，更会不利于各项法律的推行。主要难题是，台湾目前没有统一计量器具，这点要尽快解决。”祁峰也汇报了面临的问题。
“台南港口修建全部完工，港口现有的泊位，可供五倍于海天级的船只20艘同时靠港。高雄港的工程也已开工，计划是建一座吞吐量10倍于台南港的大型军港，整个工程将会在三年内完成。另外，高雄船厂在选址完成后，现也正在加班加点的建设当中，第一个最大可以建造五倍于海天级船只的干船坞，于上月建成，而第一期工程中四个干船坞中的另三个，预计在九月底也可以完成。为了尽快可以实现自建船只，我建议先就在第一个船坞中开使试建造船只，不用等所有工程完工后再开始使用，这样也可以为今后大量造船提供很多宝贵经验。问题是船工不足，建议一方面将香港前期招募的船工全数运来，另一方面还要加大招募的人数。”祁峰接下来汇报了秦天最为感兴趣的船厂进度。
“……”
“……”
“最后，是关于教育方面。台南所有适龄儿童都已入学，但是无论是男校，还是女校，教师都明显不足，教师的培养已是迫在眉急！我建议让前期在香港就已入学的部分大龄学员，先担负起初入学幼童的启蒙教育，这样可以暂时缓解师资紧缺的压力！”祁峰在结束政府工作报告时，又提出了一个问题。
在祁峰的汇报后，其他人员也谈了各自的看法和各自面临的问题。
秦天在大家讲完后，考虑一下，同意了祁峰的各项建议。秦天也在会后，马上修书给赵宁，要他无论用什么方法，尽快搜罗一批优秀的船工和造船工具，然后全数运来台湾。
至于度量衡的问题，只有靠他自己来解决了。秦天找来几个优秀的木匠，按照自己从后世书上截取的长度标准，制造出了一批新量具。这些量具采用的是十进制，也就是厘米、分米、米。按这个标准，木匠们赶制了一批木质标准尺，更为了丈量士地，特制了一批长达十米的软尺。在这种十进制的台湾量具的基础上，秦天也调整了宋朝原有的“亩”，规定长30米，宽20米，也即600平方米的积为一亩，这个标准比宋制要略大。还有，为了实现《台湾土地法》与《台湾环境保护法》关于坡地禁垦的规定，秦天也按中学教材上的资料，制造出了简易的坡度仪，并整理出了坡度计算的一些方法，汇集编入了土地丈量工作手册之中，作为公务人员丈量土地时的要求之一。当然，有关“角度”的概念也被补充进台湾学校的有关教材。这点，对于将来在军事方面、工业生产方面都是将会有巨大作用的。
解决了长度量具之后，比较复杂点的是重量单位的确立。宋时的重量单位有“担”、“斤”、“两”等，有时容积单位“斗”、“升”也会混用进来。这些各地不同的标准，不仅杂乱，而且完全不统一，一直以来就是奸商、污吏盘剥小民的工具。所谓“大斗进，小斗出”就是从此而来。这种情况，秦天当然是不能坐视不理的。秦天让木匠们按照新的尺，制成内径长、宽、高各为一米的木盒，也就是一立方米的木盒。再用宋秤称量过净重后，将其注满水，再次称量，得出含水重量，减去先期称量的净重，得出水的重量，以此重量为标准规定了“吨”的概念。再将“吨”进行分解，得出了千分之一的“斤”、万分之一的“两”。再用新的“斤”和“两”制成了台湾制式的杆秤。更为了杜绝不法商贩，秦天随之颁布了《台湾计量法》，规定所有计量器具一律官造，民间不得私造，违者处以流放之刑，…。并将秦天亲自监造的长度量具、重量量具制造出标准样本，置于台南县府之中，以作查验的标准。
至于其它的一些测量标准，如标准容积单位等等，也在此之后，不断的被加入到《台湾计量法》中，和着长度、重量标准，随同台湾军民的扩张，逐步推扩到所有的辖区。
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