五十八
大瀛洲岛以西，原属印尼的北马鲁古岛附近海域。东渔315在距离得那地港外不远的地方缓缓的巡曳。
“注意！右舷发现沉船。”声纳长龙学军一边紧紧盯着声纳扫描仪上的绿色回波，一边大声通过传声管向驾驶台喊道。一旁的操作手杨－肯巴萨也紧张的盯着屏幕上的回波，说“一艘大船耶……快有200米长了。”
“明白，请报上方位，深度……”传声筒里传来驾驶员欧阳的声音。
“沉船方位右舷73度，水下情况复杂，水深70到120米，沉船主桅距海面25米，沉船长度约170米……”
“明白！”
东渔315用慢车速度继续向前行驶了两链，然后转了一个180的湾又回来，在和沉船平行的位置下了锚。
“现在沉船位置在右舷270度。”龙学军继续报告说。
“继续探测，搞清沉船船型、姿态……”
合成孔径声纳是一种21世纪初才出现的高分辨水下成像声纳。其原理是利用小孔径基阵的移动来获得移动方向(方位方向)上大的合成孔径，从而得到方位方向的高分辨力。获得这种高分辨力的代价是复杂的成像算法和对声纳基阵平台运动的严格要求。国际上只有少数国家和地区研制出了合成孔径声纳原型机并进行了海上试验。
合成孔径声纳可以用于水下军事目标的探测和识别，最直接的应用就是进行水下物体的高分辨探测和识别。可以用于海底测量、水下考古和搜寻水下失落物体等，尤其可以进行高分辨海底测绘，东渔315是中国第一批装备合成孔径声纳的船舶之一。
一般国际上先进的合成孔径声纳，都是通过安装在船尾的拖曳阵式的雷达进行探测，然后通过高性能的计算机对数据进行测算，重新进行组合叠加处理后得出水下物品的清晰景象的，但是东渔315上安装的这座合成孔径雷达却与众不同。由于东渔315的身份特殊，为了保密所以对声纳基阵的扫描方式进行了改进，有安装在船侧的转动扫描式声纳基阵进行探测。因此，东渔315不仅可以在行进中精确探测，也可以在停泊状态对两侧若干海里内的海底情况进行精确扫描。同时，通过不同深度角度的扫描，不但可以获得横向的精确数据，在垂直面上的分辨率也很高。这样的声纳，其实已经不再是普通意义上的合成孔径声纳，应该是一种高分辨率的立体扫描声纳了。
右舷的一块高分子材料下覆盖的声纳阵开始转动起来，随着声纳阵的转动，计算机屏幕上开始出现一个绿色的光点缓缓的开始自上而下的左右扫描运动。龙学军根据沉船的距离，把扫描精度选择在10厘米的范围，这样扫描出来的立体图像就能分辨10厘米以上的物体。声纳扫描受到声波在水中传输速度的影响，比光线扫描要慢的多，每扫描一行就需要差不多10秒钟的时间，如果沉船高度大约35米的情况下，得到整个沉船的图像至少就需要半个多小时。
船长赵旗独自在船头上抽着张豫鲁给他的雪茄，本来早已对香烟没有感觉的他终于忍不住张豫鲁他们几个老烟枪的诱惑，加上这一段实在太辛苦，于是便又染上了这个习惯。
自从去年在查亚普拉获得那批物资和机械之后，起点人的建设进展突飞猛进。有了钢材和那几十台机床，加上大小瀛洲、铜岛得丰富资源，起点人的工业已经初具规模。但是这种规模的工业对于一般民生问题的解决虽然足够，对于进一步的拓宽起点人的眼界，获得更强的海上交通运输能力还是远远不够的。作为一个船长，赵旗梦里都盼望能够有几艘可以进行远洋巡航的大船，这样起点人将能有更宽的视野，获得更多的资源，能有更多的发展……何况大家都有一个回到故土看看的梦想……
几个月以来，由于那些施工机械的帮助，查亚普拉未完成的军港终于可以使用，在附近海底打捞上来了两艘状态比较完好的沉船也被拖进港口，只可惜两艘三千吨左右的货船损坏都比较严重，要修复它们还需要相当一段时间啊！
“船长！”欧阳从舱里匆匆跑上来叫他：“快来看看我们发现了什么！”赵旗知道欧阳的性格，没有重大发现是不会这样大喊大叫的。于是他把雪茄熄灭，随着欧阳就下了声纳室。
屏幕上，一幅绿色的海底三维图呈现在赵旗面前，只见礁石嶙峋的海底地形十分复杂，可可的在两块珊瑚礁石之间架着一艘巨大的现代化驱逐舰。只见这水下几十米深的军舰船体优美修长，虽然前高后低的架在礁石上，但是很明显着礁石起到了良好的支撑作用。使它没有沉入更深的海底。经过了飓风海啸的袭击，可能由于支撑稳固。船体看上去基本完好无损，船头的炮口斜指向上方，主桅前面的驾驶台四角各有一个斜面，四块显然是相控阵雷达天线的弧形盖板清楚儿准确的说明了它的身份。
“052c？旅洋级——南京号！！”（中国军舰一般以数字加字母区别型号，而西方则根据自己的猜测为这些军舰确定一个级别代号。如中国第一批驱逐舰是在旅大建造的，于是就取名为“旅大级”，后续舰就以“旅海级”、“旅洋级”等名称来区分。另外一说此舰的级别是“岛链级”）
“对啊船长！是它——舰首有编号171号，是南京号！”欧阳激动的说。”
中国海军"旅洋"级大型导弹驱逐舰“南京号”系由中国海军总部于1998年提出研制要求并经过竞争，由中国船舶工业总公司701研究所领导总体研制工作，702、708、711、716等研究所协同工作。
该舰是21世纪初最大吨位的水面战斗舰艇，其主尺度为水线处长172米，宽22米，标准吃水5.8米、满载吃水6.8米，标准排水量9200吨，满载排水量1.1万吨，该舰采用多项国内外最新科研成果，该舰装备有国内历时十年才研制成功的hkz-lo型大型高性能相控阵雷达，该雷达类似于美国"伯克"级驱逐舰上所使用的作为"宙斯盾"系统的重要组成部分的相控阵雷达，但整体性能较十几年前研制成功的早期美国货有了很大的提高和进步，性能明显有所提高了，对空探测距离增加了一倍，该雷达系统由四面位于主桅杆根部的倾斜安装的大型平面式天线获取信息。
强大的动力装置由四台国产高效燃汽轮机和两台高性能柴油机共同组成，总功率达12万马力，再加上先进的深v型舰型的应用，使该舰最高航速超过30节，同时庞大的舰体也为航程达1.2万海里/18节提供了必要的条件。
首次装舰的大型导弹垂直发射系统使该舰拥有48枚远程防空导弹和16枚远程超音速反舰导弹成为现实，同时两座7管30mm近防炮为该舰提供了可以信赖的最后一道硬屏障，全隐身舰体设计和强大的电子战系统又构成了该舰的软屏阵，舰首一座13omm口径的全隐身主炮，显示了她独有的主力驱逐舰的尊严与魅力，舯部两侧隐身网栅内的五联装533mm高速反潜鱼雷同先进的yy-o3型先进鱼笛诱饵系统一起构成了对敌潜艇的近距防御，舰艉宽阔平坦的飞行甲板可容纳两架大型直升机起降，这样一艘功能齐备而强大的大型驱逐舰因其自动化程度极高所以只需要193人操纵即可以实现三班体制，舰内生活设施先进而又齐备，舰员生活非常舒适，这也为长时间在海上巡航、作战提供了重要保证。
该级舰首舰170号于2003年10月开始海试，南京号就是该级别舰的第二艘，171号，舰名“南京”。（这些数据可能不完全准确，因为暂时还没有公开，大多数是网上相传的内容，在此借用一下啊！请诸位多多原谅！）
赵旗对“南京号”最熟悉不过了！自从上个世纪末，170号和171号这两艘姊妹舰在上海浦东造船厂刚上船台就紧紧吸引着赵旗的心。那时赵旗常常到距离浦东造船厂不远的上海求新船厂对也刚刚开始建造的东渔315进行辅助设计工作，常常利用海军艇员代表的身份跑到浦东船厂偷偷观看这艘舰的建造工作。常常象看着自己渴望而不可及的美丽女人一样欣赏着这艘巨大而美丽的军舰，畅想着自己有朝一日能够驾驶这样的军舰去遨游大洋……船上的设备仪器，所有的武器系统，还有它的航程性能，赵旗都如数家珍一样，牢牢记在心头。虽然自己的级别资格还远远不够当这样一艘大军舰的舰长，但是这个梦却日复一日的萦绕自己心头。后来，虽然有更大更先进的一批中国军舰下水，但是赵旗对于这条感情最深的171舰却依然有一种最亲近的感觉。
眼下，这条军舰就静静的躺在旁边几十米深的水下，它怎么会在这里？是被飓风和海啸打入海底的么？可是它却一点也没有被打翻的模样，似乎是有意识的缓缓沉入水中，而且是不偏不倚端端正正的被架在几块礁石上面，没有沉入更深的海底，真是上天为起点人准备的一件最大的礼品啊！
“水手长！准备重装潜水具。”还没有离开声纳室，性格一向沉稳的赵旗就急不可耐的通过传声筒向驾驶台发布了命令。他真想马上就要亲眼看到这条可爱的军舰。
东渔315由于是侦察船，所以船上平时都备有两种潜水装具。一种是用于水下30米左右的普通浅水潜水具，另一种就是可以潜入百米水深之上作业的重装潜水具，现在由于探测到附近海底最大深度为120米，所以赵旗不假思索的就命令准备重装潜水具。边向甲板上走去，边活动着手脚，打算自己也亲自下水，亲眼看看亲手摸摸自己最为钟情的这条军舰。
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大瀛洲岛以西，原属印尼的北马鲁古岛附近海域。东渔315在距离得那地港外不远的地方缓缓的巡曳。
“注意！右舷发现沉船。”声纳长龙学军一边紧紧盯着声纳扫描仪上的绿色回波，一边大声通过传声管向驾驶台喊道。一旁的操作手杨－肯巴萨也紧张的盯着屏幕上的回波，说“一艘大船耶……快有200米长了。”
“明白，请报上方位，深度……”传声筒里传来驾驶员欧阳的声音。
“沉船方位右舷73度，水下情况复杂，水深70到120米，沉船主桅距海面25米，沉船长度约170米……”
“明白！”
东渔315用慢车速度继续向前行驶了两链，然后转了一个180的湾又回来，在和沉船平行的位置下了锚。
“现在沉船位置在右舷270度。”龙学军继续报告说。
“继续探测，搞清沉船船型、姿态……”
合成孔径声纳是一种21世纪初才出现的高分辨水下成像声纳。其原理是利用小孔径基阵的移动来获得移动方向(方位方向)上大的合成孔径，从而得到方位方向的高分辨力。获得这种高分辨力的代价是复杂的成像算法和对声纳基阵平台运动的严格要求。国际上只有少数国家和地区研制出了合成孔径声纳原型机并进行了海上试验。
合成孔径声纳可以用于水下军事目标的探测和识别，最直接的应用就是进行水下物体的高分辨探测和识别。可以用于海底测量、水下考古和搜寻水下失落物体等，尤其可以进行高分辨海底测绘，东渔315是中国第一批装备合成孔径声纳的船舶之一。
一般国际上先进的合成孔径声纳，都是通过安装在船尾的拖曳阵式的雷达进行探测，然后通过高性能的计算机对数据进行测算，重新进行组合叠加处理后得出水下物品的清晰景象的，但是东渔315上安装的这座合成孔径雷达却与众不同。由于东渔315的身份特殊，为了保密所以对声纳基阵的扫描方式进行了改进，有安装在船侧的转动扫描式声纳基阵进行探测。因此，东渔315不仅可以在行进中精确探测，也可以在停泊状态对两侧若干海里内的海底情况进行精确扫描。同时，通过不同深度角度的扫描，不但可以获得横向的精确数据，在垂直面上的分辨率也很高。这样的声纳，其实已经不再是普通意义上的合成孔径声纳，应该是一种高分辨率的立体扫描声纳了。
右舷的一块高分子材料下覆盖的声纳阵开始转动起来，随着声纳阵的转动，计算机屏幕上开始出现一个绿色的光点缓缓的开始自上而下的左右扫描运动。龙学军根据沉船的距离，把扫描精度选择在10厘米的范围，这样扫描出来的立体图像就能分辨10厘米以上的物体。声纳扫描受到声波在水中传输速度的影响，比光线扫描要慢的多，每扫描一行就需要差不多10秒钟的时间，如果沉船高度大约35米的情况下，得到整个沉船的图像至少就需要半个多小时。
船长赵旗独自在船头上抽着张豫鲁给他的雪茄，本来早已对香烟没有感觉的他终于忍不住张豫鲁他们几个老烟枪的诱惑，加上这一段实在太辛苦，于是便又染上了这个习惯。
自从去年在查亚普拉获得那批物资和机械之后，起点人的建设进展突飞猛进。有了钢材和那几十台机床，加上大小瀛洲、铜岛得丰富资源，起点人的工业已经初具规模。但是这种规模的工业对于一般民生问题的解决虽然足够，对于进一步的拓宽起点人的眼界，获得更强的海上交通运输能力还是远远不够的。作为一个船长，赵旗梦里都盼望能够有几艘可以进行远洋巡航的大船，这样起点人将能有更宽的视野，获得更多的资源，能有更多的发展……何况大家都有一个回到故土看看的梦想……
几个月以来，由于那些施工机械的帮助，查亚普拉未完成的军港终于可以使用，在附近海底打捞上来了两艘状态比较完好的沉船也被拖进港口，只可惜两艘三千吨左右的货船损坏都比较严重，要修复它们还需要相当一段时间啊！
“船长！”欧阳从舱里匆匆跑上来叫他：“快来看看我们发现了什么！”赵旗知道欧阳的性格，没有重大发现是不会这样大喊大叫的。于是他把雪茄熄灭，随着欧阳就下了声纳室。
屏幕上，一幅绿色的海底三维图呈现在赵旗面前，只见礁石嶙峋的海底地形十分复杂，可可的在两块珊瑚礁石之间架着一艘巨大的现代化驱逐舰。只见这水下几十米深的军舰船体优美修长，虽然前高后低的架在礁石上，但是很明显着礁石起到了良好的支撑作用。使它没有沉入更深的海底。经过了飓风海啸的袭击，可能由于支撑稳固。船体看上去基本完好无损，船头的炮口斜指向上方，主桅前面的驾驶台四角各有一个斜面，四块显然是相控阵雷达天线的弧形盖板清楚儿准确的说明了它的身份。
“052c？旅洋级——南京号！！”（中国军舰一般以数字加字母区别型号，而西方则根据自己的猜测为这些军舰确定一个级别代号。如中国第一批驱逐舰是在旅大建造的，于是就取名为“旅大级”，后续舰就以“旅海级”、“旅洋级”等名称来区分。另外一说此舰的级别是“岛链级”）
“对啊船长！是它——舰首有编号171号，是南京号！”欧阳激动的说。”
中国海军"旅洋"级大型导弹驱逐舰“南京号”系由中国海军总部于1998年提出研制要求并经过竞争，由中国船舶工业总公司701研究所领导总体研制工作，702、708、711、716等研究所协同工作。
该舰是21世纪初最大吨位的水面战斗舰艇，其主尺度为水线处长172米，宽22米，标准吃水5.8米、满载吃水6.8米，标准排水量9200吨，满载排水量1.1万吨，该舰采用多项国内外最新科研成果，该舰装备有国内历时十年才研制成功的hkz-lo型大型高性能相控阵雷达，该雷达类似于美国"伯克"级驱逐舰上所使用的作为"宙斯盾"系统的重要组成部分的相控阵雷达，但整体性能较十几年前研制成功的早期美国货有了很大的提高和进步，性能明显有所提高了，对空探测距离增加了一倍，该雷达系统由四面位于主桅杆根部的倾斜安装的大型平面式天线获取信息。
强大的动力装置由四台国产高效燃汽轮机和两台高性能柴油机共同组成，总功率达12万马力，再加上先进的深v型舰型的应用，使该舰最高航速超过30节，同时庞大的舰体也为航程达1.2万海里/18节提供了必要的条件。
首次装舰的大型导弹垂直发射系统使该舰拥有48枚远程防空导弹和16枚远程超音速反舰导弹成为现实，同时两座7管30mm近防炮为该舰提供了可以信赖的最后一道硬屏障，全隐身舰体设计和强大的电子战系统又构成了该舰的软屏阵，舰首一座13omm口径的全隐身主炮，显示了她独有的主力驱逐舰的尊严与魅力，舯部两侧隐身网栅内的五联装533mm高速反潜鱼雷同先进的yy-o3型先进鱼笛诱饵系统一起构成了对敌潜艇的近距防御，舰艉宽阔平坦的飞行甲板可容纳两架大型直升机起降，这样一艘功能齐备而强大的大型驱逐舰因其自动化程度极高所以只需要193人操纵即可以实现三班体制，舰内生活设施先进而又齐备，舰员生活非常舒适，这也为长时间在海上巡航、作战提供了重要保证。
该级舰首舰170号于2003年10月开始海试，南京号就是该级别舰的第二艘，171号，舰名“南京”。（这些数据可能不完全准确，因为暂时还没有公开，大多数是网上相传的内容，在此借用一下啊！请诸位多多原谅！）
赵旗对“南京号”最熟悉不过了！自从上个世纪末，170号和171号这两艘姊妹舰在上海浦东造船厂刚上船台就紧紧吸引着赵旗的心。那时赵旗常常到距离浦东造船厂不远的上海求新船厂对也刚刚开始建造的东渔315进行辅助设计工作，常常利用海军艇员代表的身份跑到浦东船厂偷偷观看这艘舰的建造工作。常常象看着自己渴望而不可及的美丽女人一样欣赏着这艘巨大而美丽的军舰，畅想着自己有朝一日能够驾驶这样的军舰去遨游大洋……船上的设备仪器，所有的武器系统，还有它的航程性能，赵旗都如数家珍一样，牢牢记在心头。虽然自己的级别资格还远远不够当这样一艘大军舰的舰长，但是这个梦却日复一日的萦绕自己心头。后来，虽然有更大更先进的一批中国军舰下水，但是赵旗对于这条感情最深的171舰却依然有一种最亲近的感觉。
眼下，这条军舰就静静的躺在旁边几十米深的水下，它怎么会在这里？是被飓风和海啸打入海底的么？可是它却一点也没有被打翻的模样，似乎是有意识的缓缓沉入水中，而且是不偏不倚端端正正的被架在几块礁石上面，没有沉入更深的海底，真是上天为起点人准备的一件最大的礼品啊！
“水手长！准备重装潜水具。”还没有离开声纳室，性格一向沉稳的赵旗就急不可耐的通过传声筒向驾驶台发布了命令。他真想马上就要亲眼看到这条可爱的军舰。
东渔315由于是侦察船，所以船上平时都备有两种潜水装具。一种是用于水下30米左右的普通浅水潜水具，另一种就是可以潜入百米水深之上作业的重装潜水具，现在由于探测到附近海底最大深度为120米，所以赵旗不假思索的就命令准备重装潜水具。边向甲板上走去，边活动着手脚，打算自己也亲自下水，亲眼看看亲手摸摸自己最为钟情的这条军舰。
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