第22章 开始制作配送方案
广州市的道路过了10点以后车就很少了，四个人分两路在凌晨四点把所有的气站都跑完了，最后在天河南附近找了一个酒店碰面。
“小刘去开两个房间，然后大家洗把脸到我房间集合。”彭总红着眼睛说道。
“好的，把身份证都交给我吧。”刘永福一边答应着下边把大家的身份证收过来。
这个时间整个酒店大堂除了服务员没有其他人，刘永福开了两个标间后把房卡给彭总一张，自己和王总住一个房间。
回到房间以后放下行李后洗了个脸就和王总来到了彭总的房间里。
“大家都累了，本想明天再碰一下聊聊，因为一早我回深圳就再耽误一会时间。”彭总给大家倒了杯水说道。
“都还可以，不是特别累，有什么需要安排的您说就行。”王总一脸疲惫的说道。
“这一整天我们等于是把所有的运营线路都跑完了，大家辛苦了，从线路上看我们的压力很大，这个路况和我们以前的茶山完全不一样，对于预案来讲还有很多的不确定性要去了解。”彭总思考了一下说道。
“关键是联兴能源这边要求不可抗力必须有预案，看现在的路线跑下来也就理解了这个要求的难度了。”小彭总双手搓了一下脸说道。
“这样，明天我回去以后，你们开始走访这些气站的站长再把现在的运输路线细化一下，到时候下次和联兴能源谈的时候一定要有不可抗力这个条款，我们可以出预案但条款不能少。”彭总想了一下接着说道。
“嗯，我也是这样想的，这个难度系数估计其他运输公司也做不到，明天开始走访13个气站，用两天时间完成，然后小刘开始做方案和预案，估计三天时间能完成，完成后我们可以提前约一下徐总探探口风。”王总喝了口水说道。
接着又聊了一些细节，最后就按上面说的各自准备睡觉去了。
企业只要老板带头干活这速度就快的不得了，所以说私企的企业文化就是老板的思想意志，执行力就是老板的关注程度，凝聚力就是老板的画饼能力。
第二天早上九点才起来，彭总已经开车回深圳了，小彭总招呼王总和刘永福一起喝了个早茶，打算下午再去拜访气站，顺便问问其他公司有没有来的。
“小刘，你到时候负责记录，我们主要了解现在的送液公司和行车路线，储罐的周转能力（就是几天用一车气），周边路上的高峰期时间，这个到时候算配送时效能用上。”王总边吃边说道。
“晚上我们约徐总吃个饭看他有没有时间，看能不能了解到更多信息。”小彭总放下筷子想了一下说道。
“估计不能出来吃饭，他们这种公司还是很注重形象的。”王总吃了一口凤爪说道。
“试试吧，也试探一下联兴能源的态度，老王你一会联系下其他运输公司探探口风，或者一起来做这个客户，毕竟保供的压力还是挺大的。”小彭总喝了口茶想了一下说道。
刘永福没有说话，一直在吃东西，吃饱了才能有力气干活，脑子里在想着方案的制作框架。
对于制作配送方案，这是在06年初，没有百度地图、高德地图之类的运距测量工具，所以所有的加气站必须自己开车探路，测算出提货码头到加气站的距离，这就是为什么每个点都要开车跑一趟的原因。
“小刘，你有什么想法也说说。”看刘永福一直没说话，小彭总笑着问道。
“我在想方案和预案的制作，具体上层方面的我也不懂，我觉得只要我们预案和配送方案到位就能多几分把握了。”刘永福放下筷子抬头说道。
“小刘的任务就是把文本这块的工作做好，这也是我们的软实力的重要部分。”王总看了一眼刘永福说道。
吃完饭后大家回房间休息到下午两点在酒店大堂集合就再次出发了。
和气站站长接触也不是想象中的简单，对于陌生人的拜访还是很有抵触心理的，小彭总给联兴能源的徐总打了电话，又让气站站长接听后才得到认可，接下来就容易多了，详细了解到了配送车辆和运行路线以及配送时间。
后面的事情就简单了，徐总和气站都通知了我们会去拜访的信息，所以到了以后拿出名片对方就很热情的接待。
就这样一天结束后走访了5个气站，中途的时候小彭总给徐总打电话说一起吃饭对方以工作为主拒绝了。
因为前一天熬夜都比较累，简单吃了晚饭就回到了酒店准备休息。
接下来就是刘永福开始做方案的时候。
运距的测算，把提货气库到广州绕城收费站的所有线路的距离测出来，刘永福把这个定义为分段运距，就是把路线上分叉路口定好节点，然后再相加就可以得到准确的距离。
再把13个气站按照顺序也把距离核算到广州绕城收费站，不管从那个气库提货只要把收费站前后的距离相加就有了准确的运距信息。
通过两天的实地了解刘永福先把每条线路的情况制成了路书。
有了以上的信息剩下就是做配送保障方案了，房间里王总和刘永福一起把路书进行分析，然后列出每个加气站到码头的距离、运输时间、装卸货时间、道路禁止通行时间、配送理想时间、两站分卸等合在一起形成一个大体的配送方案框架。
对于制作一个运输配送方案，主要的内容为项目概况、运输配送方案、应急调配预案、安全管理预案、附件组成。
项目概况写项目的主体以及重要性，再加上公司资料和业绩，还有就是项目的要求内容和目的。
运输配送方案为主要部分，分为路书部分、调度部分、运输时效部分、配送调配部分、车辆管理部分。
应急调配预案部分主要是分析出可能发生的紧张情况的处理方案（如：堵车、坏车等所有影响正常运行的情况）。
安全管理预案部分主要为公司的应争救援预案和措施。附件为公司资质、路书、应急预案。
大的框架做好剩下的内容填充就需要更多的信息了。
(本章完)
广州市的道路过了10点以后车就很少了，四个人分两路在凌晨四点把所有的气站都跑完了，最后在天河南附近找了一个酒店碰面。
“小刘去开两个房间，然后大家洗把脸到我房间集合。”彭总红着眼睛说道。
“好的，把身份证都交给我吧。”刘永福一边答应着下边把大家的身份证收过来。
这个时间整个酒店大堂除了服务员没有其他人，刘永福开了两个标间后把房卡给彭总一张，自己和王总住一个房间。
回到房间以后放下行李后洗了个脸就和王总来到了彭总的房间里。
“大家都累了，本想明天再碰一下聊聊，因为一早我回深圳就再耽误一会时间。”彭总给大家倒了杯水说道。
“都还可以，不是特别累，有什么需要安排的您说就行。”王总一脸疲惫的说道。
“这一整天我们等于是把所有的运营线路都跑完了，大家辛苦了，从线路上看我们的压力很大，这个路况和我们以前的茶山完全不一样，对于预案来讲还有很多的不确定性要去了解。”彭总思考了一下说道。
“关键是联兴能源这边要求不可抗力必须有预案，看现在的路线跑下来也就理解了这个要求的难度了。”小彭总双手搓了一下脸说道。
“这样，明天我回去以后，你们开始走访这些气站的站长再把现在的运输路线细化一下，到时候下次和联兴能源谈的时候一定要有不可抗力这个条款，我们可以出预案但条款不能少。”彭总想了一下接着说道。
“嗯，我也是这样想的，这个难度系数估计其他运输公司也做不到，明天开始走访13个气站，用两天时间完成，然后小刘开始做方案和预案，估计三天时间能完成，完成后我们可以提前约一下徐总探探口风。”王总喝了口水说道。
接着又聊了一些细节，最后就按上面说的各自准备睡觉去了。
企业只要老板带头干活这速度就快的不得了，所以说私企的企业文化就是老板的思想意志，执行力就是老板的关注程度，凝聚力就是老板的画饼能力。
第二天早上九点才起来，彭总已经开车回深圳了，小彭总招呼王总和刘永福一起喝了个早茶，打算下午再去拜访气站，顺便问问其他公司有没有来的。
“小刘，你到时候负责记录，我们主要了解现在的送液公司和行车路线，储罐的周转能力（就是几天用一车气），周边路上的高峰期时间，这个到时候算配送时效能用上。”王总边吃边说道。
“晚上我们约徐总吃个饭看他有没有时间，看能不能了解到更多信息。”小彭总放下筷子想了一下说道。
“估计不能出来吃饭，他们这种公司还是很注重形象的。”王总吃了一口凤爪说道。
“试试吧，也试探一下联兴能源的态度，老王你一会联系下其他运输公司探探口风，或者一起来做这个客户，毕竟保供的压力还是挺大的。”小彭总喝了口茶想了一下说道。
刘永福没有说话，一直在吃东西，吃饱了才能有力气干活，脑子里在想着方案的制作框架。
对于制作配送方案，这是在06年初，没有百度地图、高德地图之类的运距测量工具，所以所有的加气站必须自己开车探路，测算出提货码头到加气站的距离，这就是为什么每个点都要开车跑一趟的原因。
“小刘，你有什么想法也说说。”看刘永福一直没说话，小彭总笑着问道。
“我在想方案和预案的制作，具体上层方面的我也不懂，我觉得只要我们预案和配送方案到位就能多几分把握了。”刘永福放下筷子抬头说道。
“小刘的任务就是把文本这块的工作做好，这也是我们的软实力的重要部分。”王总看了一眼刘永福说道。
吃完饭后大家回房间休息到下午两点在酒店大堂集合就再次出发了。
和气站站长接触也不是想象中的简单，对于陌生人的拜访还是很有抵触心理的，小彭总给联兴能源的徐总打了电话，又让气站站长接听后才得到认可，接下来就容易多了，详细了解到了配送车辆和运行路线以及配送时间。
后面的事情就简单了，徐总和气站都通知了我们会去拜访的信息，所以到了以后拿出名片对方就很热情的接待。
就这样一天结束后走访了5个气站，中途的时候小彭总给徐总打电话说一起吃饭对方以工作为主拒绝了。
因为前一天熬夜都比较累，简单吃了晚饭就回到了酒店准备休息。
接下来就是刘永福开始做方案的时候。
运距的测算，把提货气库到广州绕城收费站的所有线路的距离测出来，刘永福把这个定义为分段运距，就是把路线上分叉路口定好节点，然后再相加就可以得到准确的距离。
再把13个气站按照顺序也把距离核算到广州绕城收费站，不管从那个气库提货只要把收费站前后的距离相加就有了准确的运距信息。
通过两天的实地了解刘永福先把每条线路的情况制成了路书。
有了以上的信息剩下就是做配送保障方案了，房间里王总和刘永福一起把路书进行分析，然后列出每个加气站到码头的距离、运输时间、装卸货时间、道路禁止通行时间、配送理想时间、两站分卸等合在一起形成一个大体的配送方案框架。
对于制作一个运输配送方案，主要的内容为项目概况、运输配送方案、应急调配预案、安全管理预案、附件组成。
项目概况写项目的主体以及重要性，再加上公司资料和业绩，还有就是项目的要求内容和目的。
运输配送方案为主要部分，分为路书部分、调度部分、运输时效部分、配送调配部分、车辆管理部分。
应急调配预案部分主要是分析出可能发生的紧张情况的处理方案（如：堵车、坏车等所有影响正常运行的情况）。
安全管理预案部分主要为公司的应争救援预案和措施。附件为公司资质、路书、应急预案。
大的框架做好剩下的内容填充就需要更多的信息了。
(本章完)